广州市优化调整停车场差别化收费听证方案一出，引起社会各界强烈反响。提价治堵的成效、听证方案的涨价幅度太高等，是代表和车主最强烈质疑的问题。广州市政协委员韩志鹏首次成为听证代表，他除了不满涨幅太大，还追问物价局制订方案涨幅的合理性和科学性，“我要听他们解释”。公开涨价背后的“大数据”也是社会呼声。广州市物价局副局长吴林波昨日向南都记者表示，制订涨价幅度的背景因素和支撑数据将在日内向社会公开。

　　挺涨派

　　力挺停车场收费上涨者认为，“不调价是不对的”。调高价格让停车场经营者多挣点钱，有利于提高他们投资停车场的积极性，他们还认为，上涨停车场收费的缓堵效果要比收拥堵费好。

　　应让停车场经营者赚点钱

　　不少车主质疑，解决停车难，需要增加车位，而不是涨价。参加听证会的协会代表，广州市停车场行业协会会长潘国璠认为，现在广州180万台A牌车，只有60多万个规范的停车位，差距太大。“为什么没有发展更多停车场，就是因为价格被压死了，(投资者)搞停车场的积极性不高”。

　　潘国璠说，目前广州停车场价格构成有两种，一个是管理成本，一个是租金成本。以一类地区室内停车位每月569 .81元的成本计算，建设者25年回收成本，就有积极性，如果比这个定价低，相当于压缩了租金成本，回本时间过长就没人建停车场。

　　作为资深停车场经营者，潘国璠深知很多停车场自己提了价，就是“黑市价”，中心城区住宅停车场月保800-1000元的已经很多，“政府指导价起不到指导作用了”。提价后的差价都被很多中间环节吃掉了。“政府调整价格应向‘黑市价’靠拢一点，让经营者赚点钱，下次调价又不知道要多少年”。

　　华南理工大学土木与交通学院教授徐建闽肯定，提高私人用车成本、减少用车需求肯定是有效的治堵手段之一，“涨少了车主不痛不痒，起不到效果，涨多了车主的负担也过重”。但是他强调，停车费涨价的幅度应该经过科学的调研来确定。

　　收拥堵费效果比不上涨停车费

　　对于两套听证方案的涨幅，潘国璠认为咪表停车费涨幅太高，“提得高也是政府收去了”，反而造成经营者被动。而商业停车场和住宅停车场该由市场定价。

　　目前社会舆论焦点集中于提价治堵是否真有效果。潘国璠认为，按北京的经验能减少10%-15%中心城区的拥堵，虽然3个月之后效果反弹了，但是不调可能更糟糕。“中心城区治堵最好的办法还是适度提高停车费，即使收拥堵费的效果也比不上提价”。

　　徐建闽也认为，在不改变现有的汽车保有量和道路面积的前提下，什么措施都无法治堵，只能是缓堵，但是不采取措施拥堵肯定会越来越严重。

　　反涨派

　　听证方案中停车费涨价幅度太高是代表和车主普遍质疑的热点。停车收费提高1- 3倍，连住宅停车收费也要涨，这样一猛涨，就真的能治堵吗?接受采访的听证代表表示“要打个问号”。

　　一下子涨一两倍接受不了

　　作为听证会经营者代表，广州酒家集团董事长林杏绮对听证方案的涨幅提出质疑。“无论是商家还是车主，我觉得适当上涨一两元还可接受，一下子涨一两倍真是不能接受”。广州酒家为顾客提供免费停车服务，酒家每月向所在物业停车场经营者支付车位租金，“食肆经营税费很高，再提高停车费，我们压力更大”。

　　住宅和换乘停车场不应涨价

　　华南理工大学土木与交通学院教授徐建闽同时指出，政府出于鼓励市民减少用车的角度，住宅和换乘停车场的停车费应该保持在低水平，不应该涨价，让市民平时能把车放在家里，上下班搭乘公共交通进城，周末非交通高峰时期再用车。而政府应该用停车费上涨的收入来改善公共交通。

　　家住天河区的车主岳增利表示，他坚决反对提高住宅停车收费标准，他认为上涨住宅停车收费，特别是大幅上涨露天停车收费标准，与解决广州市交通问题的整体思路不符，“等于强迫了对价格敏感的车主无形中更多地去使用车辆，把车开离住宅小区，对广州交通的拥堵帮助百害无一利。”

　　提高停车费不一定能治堵

　　对于物价部门提出的提价能治理交通拥堵，听证代表、市人大代表徐若清并不认同。在她看来，即使停车费贵了，但如果车主必须要开车前往，依然无法解决交通拥堵和停车难问题。

　　物价局方面表示，停车收费提高后，经营者收入增加，可以建设更多停车场，徐若清认为“要打个问号”，道路和经营场所是否有条件再新建停车场涉及规划、经营等因素，“不一定经营者多收了钱就会新增停车场”。

　　华南城市研究院地产文化研究所所长钟炬在微博上称，治堵和公平也是政府涨价的逻辑，“解决停车难靠改革而非单纯涨价。华南城市研究院城市公共政策研究中心主任万庆涛认为，涨停车费是政府在转嫁交通拥堵成本。广州市社科院研究员彭澎则表示，总体上看，广州还没有到以停车费大涨来解决拥堵问题的时间节点。

　　[政府回应]

　　广州市物价局回应曹志伟质疑：

　　选听证会代表不存在猫腻

　　南都讯 广州市政协委员曹志伟没能被抽中当选停车场差别化收费方案听证会的代表，他表示“在听证会代表产生前，就被告知不会被选中，某些部门不喜欢我参加”。对此，广州物价局副局长吴林波回应：选听证会代表不存在“黑幕”、“猫腻”。社会各界人士对停车场差别化收费有任何建议，欢迎通过邮件或邮寄资料等方式，向物价部门提出，物价部门会充分听取各方意见后进行研究。

　　前日下午，广州市物价局公布的停车费涨价听证会31人代表名单中并没有市政协常委曹志伟，他随即召开新闻发布会。曹志伟表示，他第一时间通过市政协的平台报了名，另外还以普通市民身份报名，“但在听证会代表产生前，就被告知不会被选中，某些部门不喜欢我参加”。

　　昨日，市物价局副局长吴林波表示，推选听证会代表的流程是按照听证管理办法有关规定，进行抽签和委托推荐的。上月底，市物价局发函向市政协和人大请求分别推荐3名政协委员和人大代表，作为停车场收费听证会的听证代表，3月6日收到政协和人大回复的名单，“政协名单上没有曹志伟委员”。

　　此外，前日下午3点进行了消费者正式代表和旁听代表的抽签。抽签由媒体记者负责监票和抽签候选人名字，候选人名单经过媒体记者检查并放入票箱，吴林波强调，当中不存在“猫腻”。曹志伟报名候选的消费者正式代表，共有314人报名，抽签选出11人。

　　社会各界可通过以下方式提出意见建议：

　　一、电子邮箱：gzw jj_tzh@ 126.com

　　二、传真：83228810(24小时开通)

　　三、邮寄地址：越秀北路311号1805室(邮编510050)

　　[连锁反应]

　　商家食肆称吃饭购物免费停车暂不变

　　不排除今后

　　缩短停车优惠时间或取消优惠

　　南都讯 广州将调整停车收费，两套听证方案的中心城区停车费上涨较大。这会对给顾客提供免费停车优惠的商家造成什么影响?南都记者昨日从多个零售和餐饮企业了解到，现行的停车优惠暂不改变。

　　白云万达广场昨日表态“抵制”涨停车费，顾客到白云万达广场停车可享受“前3小时停车5元”。按照听证方案，白云万达所处的白云新城将被列为一类地区，停车费大涨。记者从天河城、正佳广场、广百、友谊等主要商场了解到，顾客购物的相应停车优惠暂不改变。

　　据了解，白云万达广场停车场属于自有物业，不受经营者涨价影响。但其他商业机构就没那么幸运，如友谊商店除环市东店外，在正佳广场、西塔和时代广场的停车场都是租用。

　　广州的食肆大多提供吃饭免费停车的服务，“这可以说是餐饮业的行规”，广州酒家集团总经理助理赵利平告诉记者。大部分的食肆都是租用物业，要给食客停车优惠，相当于食肆要向停车场经营者支付差额停车费。

　　多家食肆负责人表示，短期内不会取消停车优惠，但如果这次停车场收费标准提高到企业无法承受的水平，会直接影响企业经营成本和利润空间，不排除今后经过评估，缩短停车优惠时间或取消优惠。

　　网络民意

　　南都民调：近四成网友对两套调价方案不满意

　　昨日，就物价局公布的两套听证方案，南都记者用新浪微博@南都广州发起网络投票，截至昨晚8时，参与投票的147名网友中，只有6.9%的网友选择“方案一：商业停车场最高涨幅60%，住宅停车场最高涨幅300%”，53.7%的网友把票投给了“方案二：商业停车场最高涨幅100%，住宅停车场不涨”，剩下39.6%的网友则表示对两套调价方案均不满意，希望政府能征求民意，出台更科学合理的调价方案。