10月27日，乐视在北京五棵松体育馆举办了“无化反 不生态”——乐视新品发布会。此次活动邀请了全球1500多家媒体参加，同时孙红雷、李小璐、李云迪等各路明星云集现场并为新品揭幕。乐视独创的新科技全面颠覆我们对于生活方式的传统观感，堪称一场脑洞大开的互联网洗礼。       乐视生态向阿斯顿·马丁开放  Rapide将搭载乐视车联网
      乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、执行董事、中国及亚太区CEO丁磊介绍了乐视超级汽车的项目推进情况并且公布了乐视和阿斯顿·马丁的合作阶段性成果，他透露，“乐视生态开放给阿斯顿·马丁，第一辆装有乐视车联网的阿斯顿·马丁车将在CES展出，第一台Rapide已经运抵乐视并开始装配。”丁磊表示，“乐视与阿斯顿·马丁是全面的技术合作伙伴，包括但不仅限于车联网和智能汽车，我们也可能会拓展到多个层面的合作。”       有分析人士指出，如果乐视和阿斯顿·马丁能够促成更深入的合作，将是一个颠覆传统的强强联合。
      乐视超级汽车通过生态开放的推进，未来能够提供怎样的智能互联网汽车研发、生产制造、销售和运营的一整套解决方案值得行业期待。
      乐视超级汽车产品进度曝光  首款车Mule car实验已完成
      据了解，目前乐视超级汽车的研发工作主要由美国研发团队负责，随着项目的加速推进，乐视超级汽车的全球研发团队正在不断壮大，目前已经超过700人，其中北美400余人。首款车型的Mule Car实验也是在美国进行。       未来，乐视超级汽车将通过“乐视生态+生态开放伙伴”实现全产业链全覆盖，为用户提供环保智能出行的最佳解决方案。据丁磊介绍，接下来乐视汽车生态开放的内容将更多围绕寻找国内外第一阵营OEM厂商代工、并联合开发新产品，联手组建电商平台、探索新的互联网销售模式两个方面。
      据丁磊透露，首款车型的Mule Car实验已完成，这标志着乐视超级汽车的首轮样车试制已经结束。“按照原计划，以此为基础打造的概念样车将在明年的北京车展上亮相。” 
      专车免费时代或将来临  乐视+易到“生态化反”动真格 
      在发布会上，乐视和易到宣布将共同打造真正免费的“生态专车”，携手推进乐视生态在出行领域的实质性落地，为民众打造更共享、更高效、更愉悦的出行体验。
      贾跃亭认为，“未来的专车将不再是从A到B的出行工具，而是一套全新的互联网交通生活场景，乘客可以在旅途中享受到完整的互联网娱乐及应用空间。”至于这样一种具有颠覆意义的专车商业模式如何实现，虽然当天的发布会并未透露太多，但已足够令人期待和好奇。
      目前，整个乐视已经形成了“平台+内容+终端+应用”的完整生态系统，乐视商城、乐视体育、乐视网等平台在乐视车联网、大数据和云计算技术的支撑下都可为易到提供更多的出行场景服务。同时，收购易到之后，遍布全球的易到专车或许将成为乐视各类内容、产品的放映厅和展示厅，汽车变身媒体终端不再是梦，民众也将享受到更加愉悦的出行体验。
      有了乐视生态的注入，易到专车将不再只是专车；有了易到的加入，乐视汽车生态也实现了在出行领域的落地。       针对目前的专车市场，周航在发布会上表示：“大家知道，我们的友商靠大量的补贴作为争抢用户的方式，易到采取的完全不同的方式，比如说用大数据分析的方式分析用户的出行规律，对于顺路的车主和乘客适当降低资费，来平衡用户渴望优势服务加低价与易到和车主利益之间的平衡；现在易到有了乐视生态的支撑，我们提出了更为大胆的想法，那就是打造免费的易到专车。”       周航最后强调，免费的生态专车并不是噱头，不是炒作，而是在不久就可以实现的商业模式。不过出于保密原因，周航暂时并未完全透露“免费”究竟如何实现。“我们会和乐视一起整合资源，共同探索，让大家真正享受到共享经济带来的好处。”
      与此同时，乐视还发布了手机乐1S，极限价格为1099元；电视之王uMax120,价格为49.99万，只为人生赢家。