以“互联互通共享共治”为主题的第二届世界互联网大会正在乌镇举行。国家主席习近平亲临大会并发表重要讲话，全球政商领袖与互联网领军人物齐聚一堂展开巅峰对话。吉利控股集团董事长李书福先生作为汽车行业的唯一受邀代表，在大会上发表了题为《车联网引领汽车发展方向》的主题演讲。同时，全球首部带有高度自动驾驶功能的智能互联量产汽车沃尔沃XC90也惊艳亮相。
      李书福被称为来自“汽车圈的极客”，曾多次代表汽车行业与互联网众多领袖探讨智能汽车发展方向。本次世界互联网大会上，他分享了沃尔沃在智能互联与自动驾驶领域取得的最新成就。  
      互联网精神的内核是“人”。在大众创新的“互联网+”浪潮下，只有以“人”为出发点的创新才能够被用户消费者认可。李书福相信未来的智能互联汽车将解放人的手脚，理解人的言行。他指出，智联互联汽车应该同时具备驾乘体验、智能安全、人机交互、多方互联和自动驾驶5个核心元素。车联网、人工智能和自动驾驶是智能互联汽车的三大技术，而自动驾驶是三者融合的方向。通过汽车行业与互联网行业携手共建智能汽车生态系统，未来的汽车将引发全新生活方式的变革。
 
      车联网：引领新造车运动
 
      面对如火如荼的新造车运动，李书福一直强调车联网不仅仅是车与移动设备的连接，更重要的是车与车、车与基础设施的连接。智能互联汽车绝不是简单地把手机功能集成到汽车上。演讲中，李书福以沃尔沃在车联网方面的战略布局和进展为例，介绍了沃尔沃在智能互联领域的创新实力。
      李书福介绍，自2000年着手研发车联网以来，沃尔沃在智能互联领域一直走在世界的前列。目前，在全新SPA整车平台上生产的XC90和S90两部新车上，沃尔沃Sensus智能车载交互系统和服务已经迭代到第3代，是极少数能通过OTA（在线远程数据交换）实现数据与服务实时更新的品牌之一。在德国柏林举行的“2015车载人机交互概念及系统大会”上，沃尔沃摘得“最具创新性的人机交互界面系统”大奖，该奖项堪称全球车联网领域的奥斯卡。  
      在人工智能方面，沃尔沃XC90装配100多个感应器和270个微电脑，运算能力相当于美国宇航局的航天飞机。依靠高度智慧和自我学习能力，XC90白天黑夜都能够自动侦测行人、大型动物和骑行的自行车，避免碰撞发生，在关键时刻自动刹车。
      沃尔沃致力于与合作伙伴一道打造开放的智能互联汽车生态。沃尔沃是全球率先与苹果和安卓系统合作的品牌，把苹果Carplay和Android Auto接入中控大屏。沃尔沃还与包括微软在内的科技巨头展开虚拟现实技术的合作，并与爱立信、中国联通、百度、高德、豆瓣、蜻蜓等其它公司展开合作。
 
      自动驾驶与无人驾驶：同样的技术，不同的理念
 
      在智能互联汽车的关键领域自动驾驶方面，沃尔沃早已从实验阶段推进到量产阶段，开启了智能互联汽车新时代的序幕。现在一些互联网公司也在研发无人驾驶技术。李书福认为两者是“同样的技术，不同的理念，自动驾驶更接地气”。秉承着“以人为尊”的品牌理念，沃尔沃坚持认为应保留人类驾驶汽车的选择权。相对于无人驾驶完全接管车辆的做法，自动驾驶可以让人们畅享驾驶乐趣，并在极端条件下通过人工操作提升安全性和可靠性，从而最大程度保障驾乘者的安全。
      自动驾驶过程中的网络安全，以及由此产生的责任认定一直是各界争论的焦点。针对于此，沃尔沃汽车公司CEO汉肯·塞缪尔森近期在华盛顿宣布，对于汽车在自动驾驶过程中所发生的交通事故，沃尔沃将负全部责任。这一宣布结束了业界长期以来的争议。
      沃尔沃十年前就成立了全球首个自动驾驶研究小组。2015年3月，沃尔沃在北京西六环实际道路上成功进行自动驾驶测试，这也是亚洲第一次自动驾驶测试。到2017年，沃尔沃将在瑞典提供100辆完全自动驾驶汽车供民众使用。而在中国，交通部目前也正与沃尔沃商议在自动驾驶领域科研合作事宜。
      本次大会上展出的沃尔沃全新XC90是全球首部带有高度自动驾驶功能的汽车，自今年3月上市以来取得巨大成功，全球销售8万辆。全新XC90可以在时速50公里，沿分道线自动驾驶，司机可以完全放开双手与双脚。于此同时，沃尔沃还通过多项全球首创的科技创新，将全新XC90打造成当之无愧的“安全之车”，“健康之车”：2015年度，在美国IIHS以及欧洲Euro NCAP两大权威机构的碰撞测试中，沃尔沃全新XC90均以破纪录的成绩荣膺“满分”的顶级评级；同时全新XC90强大的车内空气质量系统（IAQS）能有效过滤95%以上的PM2.5，并将花粉孢子等过敏源100%隔绝于车外，为驾乘者提供北欧空气般纯净的“清洁驾驶舱”。  
      在刚刚亮相的全新S90上，沃尔沃自动驾驶再次飞跃性提升，可实现时速130公里自动驾驶和灵活转向。这一技术将沃尔沃带入了真正高度自动驾驶阶段，彻底解放了驾驶者的车内时光。  
      建言献策：尽早布局并搭建开放的智能互联汽车生态
 
      党的十八届五中全会在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中首次提出创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，为中国“十三五”乃至更长时期的发展描绘出新蓝图。汽车行业作为国民经济重要支柱，将继续在国家经济建设和社会发展方面发挥作用。五大理念也将在汽车行业的发展全局掀起深刻变革。“互联网＋”、“双创”和“中国制造2025”等战略正在为中国进一步深化改革和“十三五”建设插上翅膀。
      智能互联是中国政府和汽车产业界面临的一次历史性机遇。通过在瑞典进行的沃尔沃Drive Me自动驾驶大型消费者实路测试经验，李书福献言中国政府及早动手。政府主导，成立自动驾驶和智能互联相关的项目组;制定中国车联网和智能互联汽车的发展战略、技术路线和时间表；制定车联网和自动驾驶的统一安全标准、云服务规划、数据安全和V2X通讯协议，并与国际组织和标准对接;加强在交通执法、保险责任、黑客侵袭等方面提供推动立法支持。通过产学研合作以及基础设施改造，智能交通规划，智慧城市的规划，来共同促进中国和全球汽车工业的变革，为人类社会的发展与进步作出贡献。