[车生活网 新闻资讯]智利当地时间1月13日下午，第36届达喀尔拉力赛完成了跨越国境的大迁徙，从阿根廷的萨尔塔转战到智利的卡拉马。这一天的行驶路段有520公里，特殊赛段302公里，需要翻越安第斯山脉，多半时间在高原上行驶，对于赛手的体能和精力都是极大的消耗。哈弗车队的克里斯蒂安发挥稳定，以2小时49分53秒的成绩列赛段第十位，总成绩则成功回升至9名。

　　哈弗车队总监董明告诉记者，来到智利之后，哈弗车队就等于来到了自己的主场。南美是哈弗的销售重镇，智利经销商在其中居功至伟。前几年，每当达喀尔进展到智利境内，当地经销商都会组织各4S店以及哈弗车主来到大营慰问车队和车手，在赛道里搭建观摩区，给了我们极大的鼓舞。今年也是这样，车队里的许多同事早就盼着来到智利，准备着好好享受一番主场作战的待遇呢。

　　在昨天的采访中，展望第8赛段的比赛，克里斯蒂安就已经有了不大乐观的预期，因为这是一条漫长的硬路赛道，高速少弯，基本上拉不开差距，赢也赢不了多少，输也输不了多少。今天克里斯蒂安成绩不错，下午3点就已经回到了大营，但赛车和人都立即被漫天风沙包裹了起来，就像是一头掉进了太上老君的炼丹炉里。一片灰蒙蒙中，克里斯蒂安很可能都看不清站在对面的记者：“今天的赛段路途很长，但主要都消耗在行驶路段上了，很疲劳，但是结果并不很乐观，只能说是中规中矩吧。第八赛段整个来说还是高速赛段，只是最后一段比较烂，容易出错。”

　　从结果来看，许多媒体记者相信，这个赛段只是一个过渡，大概组委会实在不好意思让这一天成为单纯的过境旅游，而且摩托组在玻利维亚都逛了盐湖，那么汽车组不从另外一座盐湖边驶过就好像很厚此薄彼似的，所以这一天的赛段设置有些勉强。克里斯蒂安认为，既然是体育比赛，就要有悬念性，如果一天的赛事下来，800多公里都跑完了，但整体成绩却几乎没有什么变化，就不能算是令人满意的赛道。“今天我大概在第10、11左右的位置出来，尽管名次可能会有一点点的提升，但是赛段时间的差距不大，所以也不觉得有什么成就感。主要是因为赛道里的灰很大，不好超车。我们的赛车一切正常，没有遇到什么机械问题。”

　　克里斯蒂安告诉记者，他现在非常期待明天的沙漠赛段，只有在这种高端大气上档次的魔鬼赛道里才能拉开差距，而他也寄希望于通过两三个沙漠赛段的角逐之后，甩开后面第二集团的对手，稳固住自己前十名的位置。至于能否再向前提升一两位，他倒并不十分在意。