从帝豪GS选择“五四青年节”上市，就可以看出这是一款面向年轻人的跨界SUV。从车型定位来看，年轻时尚的跨界造型和越级的安全呵护注定是帝豪GS的“天赋”，实际上年轻人对驾乘舒适性越来越挑剔的要求，帝豪GS也能满足。毕竟“跨界SUV”几个字指的不仅是造型和功能方面的跨界，媲美轿车的舒适性也必不可少。不信就来一探究竟。

为了满足不同消费者的需求，帝豪GS推出优雅版和运动版两种版型。对偏向稳重的用户来说，造型舒展、优美的优雅版车型可能会更有眼缘，而对于追求个性、时尚的用户来说，造型更激进一些的运动版是不二之选。虽然帝豪GS共推出11款车型，但它们在舒适性方面的标准却是一样的。先来看具体售价：

如此售价，比起本田XR-V等目前市场主流热销的跨界SUV来说，帝豪GS已将跨界SUV门槛拉低了不少，让更多用户享受到跨界的乐趣。当两款车性能不相上下、配置不相上下的时候，显然更实惠的车更受欢迎。因为花销少，用户心里舒坦也是一种“舒适”，难怪帝豪GS单月销量迅速突破万辆。

四种动力搭配 驾控舒适经济耐用

如果不考虑版型的区分，其实帝豪GS的产品线很精练，可以用动力总成的搭配组合来区分。帝豪GS搭载了1.8L自吸发动机和1.3T增压发动机，这两款发动机又各自可与6MT或6DCT组成动力总成。四种动力搭配，足以应对年轻用户的驾车需要。

先来看1.8L自然吸气发动机，其拥有133马力的最高功率、170牛米的最大扭矩，应用成熟的DVVT技术，动力输出平顺，经济、耐用是它最大的优点。对于一些年轻的“老司机”来说，成熟的发动机搭配可靠的手动挡才是最靠谱的选择，那么6MT变速器当仁不让；而能够解放左脚的6DCT，当然成为生活在拥堵城市中的人们的上佳选择。

1.8L＋6MT

而1.3T涡轮增压发动机则是“中国心十佳”发动机，最高功率为129马力，最大扭矩可达185牛米，相比于1.8L自然吸气发动机6.9L的百公里油耗，1.3T发动机5.9L的百公里油耗显然更经济。这款发动机的涡轮增压器在低速运转时就会介入工作，峰值扭矩可持续输出，为整车提供澎湃动力，对性能的倾向要比1.8L自吸发动机明显得多。

1.3T＋6DCT黄金动力组合

对于渴望驾驭激情的年轻人来说，这款发动机与6MT或6DCT的组合更具有吸引力。若能尝试运动模式，舒适与狂放会体现得更明显。

内在配置注重舒适性 细节设计精致考究

帝豪GS作为跨界SUV，其乘坐空间超越同级，车内空间不仅大而且设计合理，而“驾乘舒适性”往往也会在空间方面有最显著的体现。

首先帝豪GS的轴距长达2700mm，后排乘坐空间表现不错，即使是身高1.8米的乘客乘坐腿部也还余接近两拳的空间。不得不说后排中央扶手设计很巧妙，既能放置水杯又能隔开两个独立乘坐空间，收起则多出一人乘坐空间，而且嵌入紧实，不影响倚靠舒适度。再看座椅颜色搭配，风尚型和领尚型是炫黑，臻尚型是黑棕混搭，配上做工细致讲究的缝线，看起来充满质感。另外，臻尚型还有前排座椅加热功能，这一功能在寒冷的冬季非常实用，极大提高了舒适性。

帝豪GS全系车型都装备了前后排乘客阅读灯、前排脚部照明灯、前车门迎宾灯和行李箱照明灯。虽然这些设计花费不多，但却实用贴心。比如说我们经常会遇到一种情况就是东西掉到脚底了却很难找到，最后就是打开手机照明灯在脚下一顿好找，这个时候脚部照明灯就格外好使了，方便又实用。

说到舒适性就不得不提帝豪GS全系标配的全自动恒温空调，相比10万元以内的合资车很多还在使用手动调节空调，这样来看帝豪GS就显得高大上了。而且领尚型和臻尚型还配备AQS空气质量管理系统和PM2.5空气净化系统，为乘客营造一个健康、舒适的驾乘环境，必须承认，清新的车内空气确实能极大提高舒适性。

帝豪GS的舒适性在同级车中可谓佼佼者了，再结合价格来看，对于想增加生活品质的青年来说，帝豪GS是个不错的选择。