荣威i6作为一款量产互联网家轿一直很受大家关心，这款车在于同级别的一系列风阻、空间、内饰，科技和油耗的比拼中拿下了一个“家轿跑分王”的称号，不过呢，一款车好不好还不能光看这个，近日小编有幸到上汽的中心实验室探秘了一番，这一趟到是看到了不少干货，对于这款车也有了新的认识。        作为一款家轿，最重要的还是健康安全的用车环境，相信这也是大家买车最重视的。在世界卫生组织发布的威胁人类健康十大因素中，车内空气污染排名靠前。这一看不到摸不着、甚至闻不到的“隐形杀手”，对每一位家庭成员尤其是儿童的身体健康威胁极大。因此，净化车内空气尤为重要。所以在车内空气质量这个问题上，大家也最为关心。
       “隐形杀手”专业术语称为挥发性有机化合物(volatile organic compounds），简称VOC。那么这些它们都是哪里来的？又有什么危害？据调查显示，车内空气异味往往来自皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内饰材料，这些材料异味与其挥发的VOC紧密相关。长期暴露在高VOC污染的环境下，轻则容易引起不适，重则可能导致健康和安全问题。        如何降低VOC提高车内空气品质？材料安全最重要。坚持使用安全环保的材料和工艺，才能从源头消除内饰材料的可挥发性有机物，打造清新健康的车内空气品质。荣威i6的仪表板PVC包覆、中控扶手包覆都采用水性胶水替代溶剂型胶；仪表板面板采用塑料高光注塑替代气味性差的油漆和水转印工艺；行李箱地毯使用PP空腔板替代气味差、VOC高的木纤维板；摒弃了对人体有害的废纺毡材质，使用适宜皮肤接触的PET吸音材料。在对健康产生重大危害的乙苯、二甲苯等物质方面，新车含量不到国家标准的4%；在甲醛含量上，荣威i6为国标的1/5。        除了使用环保健康的内饰材料，荣威i6车身采用了73%的高强度钢，其中热成型钢占高强度钢重量的为23%，第三代先进超高强度钢占高强度钢重量的17%。车身扭转刚度实测值达到22680Nm/deg，与捷豹XE相当；车顶载重质量达到5.14吨，高于法规要求的1.5倍。        另外，上汽新车的系统级内外饰、部分电子电器、空调系统及部分车身非金属零件，都经过了耐久可靠性认证，从而保证装配到整车之后，零件之间匹配及功能性的一致性与耐久性。比如，荣威i6的进气歧管采用耐高温级材料，在实验室175度高温下，老化处理1000小时后，它的气密性及静态爆破压力仍然符合要求，远远优于国家标准。高可靠性耐久性材料的应用，使得车辆零部件能充分应对夏季高温的考验，保障消费者安全。        另外，每天都有现场实验室专职人员每日进行零件气味检测，并对当天下线车型进行气味检测。还要定期对零件及整车进行抽检，等一系列监督检测，以确保产品的达标。        这其实是小编第一次真正走进汽车厂的中心实验室，所以对眼前所看到的仪器设备还有大家的工作都充满了好奇也觉得有趣，但我想对每日都要重复这些工作的人来说，这些可以说相当繁琐而又无聊，可当向我们介绍起他们的工作的时候，每个人都充满了激情，从他们的话语里更可以感受到他们内心骄傲与自豪。一款车从设计之初到生产下线，不是简简单单意义上的走完一条生产线，而是整个团队的努力和汗水。看到了过程之后，我也更加期待荣威i6，也希望在这么多人的付出之后，这款车能够得到消费者的认可。