本届法兰克福国际汽车展览会上，中国豪华SUV开创者WEY携旗下多款车型进行了参展。WEY 家族的车型在上市以来一直深受国内消费者的热捧。作为首次登陆法兰克福车展的WEY，旗下车型也备受外国媒体关注，它们的到来也让外媒重新认识了“中国制造”，重新定义了“中式豪华”。甚至有媒体称WEY VV5s是本次车展的“最成功中国车”。

WEY在本次法兰克福车展中一共带来了6款不一样的车型，其中VV7s与VV5s已经在国内进行量产，消费者们对其也并不陌生。而全新亮相的P8、VV7s Hi4 、VV5s Hi4则带给了全球消费者不少的惊喜。其中P8为WEY品牌旗下首款插电式混合动力车型，计划于今年第四季度上市。除了令人惊艳的造型外，P8还采用了行业领先的PLUG- in intelligent 4WD插电式混合动力智能四驱技术，可实现百公里加速时间6.5s，最大行驶里程660km，百公里综合油耗2.3L的骄人成绩。VV7s Hi4 、VV5s Hi4则是在原车型基础上开发的全新动力升级产品，为消费者提供更多的选择。两款车型均搭载Hi4--48V P4技术，可实现非插电混合动力电动四驱功能，整车的静谧性及燃油经济性都会得到显著提升。

除此之外，WEY还在本次车展上首发了旗下全新概念车：XEV。概念车将搭载纯电动专属可拓展式平台，可衍生出不同轴距、高度、宽度的多种车型供客户选择。同时新车也将采用全球先进的矩阵式充电技术，消费者们再也不需为充电时的安全而操心。在众多先进技术的加持下，新车可实现530km的续航里程。XEV还匹配了公司高级别的主动及被动安全技术，自动驾驶技术将达到L4的级别，能够应对高速公路及城市交通环境。

众所周知，WEY品牌旗下车型在国内推出后一直广受关注。其中WEY VV7在上市后的短短几个月内，月销量已经上升到自主品牌中型SUV的第二名。以VV7的强大产品力来看，上到冠军位置也只是时间的问题。不仅在国内有着较高的关注度，在本次法兰克福车展中，WEY家族的登场也是备受外媒瞩目，并且也深受他们的好评。著名德国媒体《汽车博览》报道WEY在车展中的惊艳亮相，并且用大篇幅的文章具体介绍了WEY旗下多款车型，同时还在文章中写到“WEY将在世界范围内成为优质SUV的领军品牌。”可见外媒对WEY车型的认可。不仅如此，德媒《焦点》更是把WEY VV5s称为本次车展当中最成功的中国车型。他们在文章当中列举了本次车展当中最成功以及最失败的5款车型，其中在最成功的5款车型中就有VV5s的身影，与其余的四台知名品牌旗下车型相并列，包括Porsche 911 GT3、Audi A8、Honda Urban EV Concept、Smart Vision EQ Concept。能与这些在世界范围内都有极高关注度的车型相提并论，可见VV5s的实力也是不容小觑。

不仅新车来到了法兰克福，连WEY品牌的创始人魏建军先生也来到了车展的现场。在接受外国媒体的采访时，魏总表示：“参加法兰克福车展，对WEY而言是必然的选择，也是中国汽车品牌的刚性需求。作为一个汽车人来讲，做出一些成就，将中国品牌推向国际，是中国消费者给予我们的信任。我们需要做好做强，是对中国消费者甚至是国家的回报。”我们也希望WEY能与魏总所说的一样，把这份“中式豪华”带向世界，让全球更多人感受到自主品牌的实力。

其实成功并非偶然，要知道WEY家族背靠中国SUV的强大领军者长城汽车集团，坐拥位于日本、欧洲、北美等世界各地的海外研发中心，凝聚全球顶级技术专家与1600名精兵干将，加之不计成本的斥资投入，WEY的研发实力不言而喻。也因为如此，WEY才能不断推出吸引大家眼球的车型。

参加本次法兰克福车展的中国品牌并不只有WEY一家，但WEY的关注度似乎都在大家之上。优秀团队带来的优秀作品，确实让人为之感叹。当然作为消费者的我们，更希望看到自主品牌能呈现出一副你追我赶的状态，在这种良性竞争之下，我们才能享受到更加出色的自主品牌产品。目前WEY已经走在了前面，其他品牌在开始发力追赶了吗？