新华社墨西哥城１月１４日电 财经观察：墨西哥继续成为国际车企投资热土

　　新华社记者张拓

　　２０１５年，墨西哥汽 车行业迅速扩张，无论生产、销售还是出口都取得了大幅增长。多家跨国车企表示继续看好墨西哥市场，将继续在墨扩大产能。

　　墨西哥汽 车工业协会发布的数据显示，２０１５年墨西哥生产汽 车近３４０万辆，比２０１４年增长５．６％；出口汽 车约２７６万辆，比上年增长４．４％。

　　北美是墨西哥汽 车出口最重要的市场。墨西哥汽 车工业协会主席爱德华多·索利斯说，美国是墨西哥第一大汽 车出口目的地。２０１５年，墨对美汽 车出口比前一年增加６．３％，占汽 车出口总量的７２．２％。

　　据墨西哥众议院公共财政研究中心的数据，墨西哥汽 车出口已经超过石油，成为第一大创汇部门。２０１５年，墨汽 车业实现贸易顺差５５０亿美元，比上年增长１１％。

　　国际车企十分看好墨西哥市场，日产、起亚、丰田、福特、宝马、奥迪等汽 车生产商纷纷在墨新设厂房或扩大产能。２０１５年上半年，墨西哥汽 车业已经吸引外国投资２６５．４３亿美元，同比增长１４．９％。

　　国际车企将墨西哥视为投资热土，一方面是因为墨西哥汽 车业在出口方面具有的优势。墨西哥位于南北美之间，可辐射整个美洲市场，具有得天独厚的地缘优势。包括北美自由贸易协定在内，墨西哥与４５个国家及欧盟签有自贸协定，为出口提供便利。

　　不过，国际车企涌向墨西哥，更重要的还是看重墨西哥低劳动力成本的优势。据德意志银行估算，在美国，生产一辆汽 车的人力成本约为２４００美元，而在墨西哥，这一数字仅为５００美元。这意味着，一辆美国产汽 车的人力成本约占汽 车销售价格的１３％，而在墨西哥，这一数字可能还不到３％。

　　另一方面，不断增长的国内市场需求也逐渐成为吸引外资的重要因素。墨西哥汽 车销售协会会长吉列莫·罗萨雷说，２０１５年，受全球经济不景气影响，很多在墨跨国车企遭遇了出口困难，却在墨西哥本土获得了很好的销量。消费者信心提升、油价下降以及信贷成本下降提振了墨西哥国内市场需求。同时，政府规范汽 车销售市场的政策也对内需起到了刺激作用。

　　２０１６年，上述利好因素将继续促进墨西哥汽 车行业的发展。此外，墨西哥比索对美元贬值也将进一步刺激汽 车生产和出口。墨众议院公共财政研究中心预计，今年墨西哥汽 车领域的外国投资还将继续增长。

　　多家跨国车企也表示继续看好墨西哥市场，将扩大在墨生产。日本马自达在墨西哥分公司的负责人表示，马自达正在增加产量，来满足这一拉美第二大经济体不断增长的需求。韩国现代也表示将加大在墨西哥的生产和推广力度。美国轮胎公司固特异宣布将投资５．５亿美元在墨西哥建立新厂，预计于２０１７年投产。米其林也很快将在墨开设其第二家工厂。

　　日本国际合作银行最新的企业调查显示，墨西哥是未来三年里日本车企最热衷的投资目的地。２００５年以来，日本车企已在墨西哥投资５９．３亿美元，预计未来投资还将增长。２０１５年４月，丰田宣布投资１０亿美元在墨西哥建设厂房。该厂房将是丰田在世界范围内最现代化的工厂之一，预计将于２０１９年投产，年产量将达２０万辆。