在北美车展期间，大众汽车集团董事会成员、大众汽车乘用车品牌CEO Herbert Diess接受媒体采访时透露，大众已经决定在中国开展经济型汽车项目。根据规划，大众廉价车项目规划将于今年年内正式宣布，并将推出一个全新的品牌以及产品标识，预计将率先投放中国市场。Herbert Diess发话，等于表示廉价车项目几经波折最终落地执行了。

根据规划，大众廉价车家族于2018年起上市，首先将会有SUV、三厢、两厢这三款车型。此前有消称，大众廉价车售价约合人民币5.5-7.5万元，项目或将落户一汽吉林，由其为大众代工生产贴牌全新品牌。Herbert Diess回应记者的提问说：“我们一直在尝试研发廉价车，其售价从理论上讲要低于目前任何一款大众品牌的入门级产品，主要面向中国市场，当然也会在经济低迷的俄罗斯、南美地区以及一些新兴国家销售。”

【Vento】

因为大众注意到，中国的自主品牌在二、三线城市很受欢迎。2015年拿下中国市场总销量冠军的不再是大众集团，而是通用集团，其中的功臣便是上汽通用五菱和宝骏这两个合资自主品牌，如此广大的市场空间大众自然不愿意错过。但大众会为廉价车打造一个全新的品牌，这些新车不会挂上VW标出售。廉价车项目已经规划了数年，因为人事变动、成本控制等多方面原因被屡次拖延；但该项目被视为大众未来规划发展的重点，尤其是在亚洲市场的低价车需求呈爆炸性增长的情况下，大众希望廉价车项目能成为一项新的收入来源。

【Ameo】

不过，“不挂VW标的大众廉价车”会长什么样子呢？也许我们可以参考一下大众即将在印度发布的新车Ameo，看起来像比Vento要低端一些。呃，这个Vento又是谁？名字曾经很有来头，但现在就是基于PQ25平台的印度特供三厢车；而Ameo似乎更廉价一些，反正大家都是Polo的亲戚。动力有三种，1.5T柴油机，90马力；以及1.2L、1.2T汽油发动机，分别是75马力、105马力。变速箱有两种，5速手动或者7速干式双离合。有苛刻的外媒形容，Ameo是用Polo和Vento的零件“攒”起来的。其实也没别的，因为打造一辆廉价车，对成本的控制自然是极其严格,把老平台活用起来，就不用再重新花大力气投大笔钱设计一款新车啦.....在中国，新的廉价品牌可能会带来一点新意；但受制于成本，挂不挂VW标，新车都逃不出这样的研发思路吧。