车型价格
车型	厂商指导价（万元）
东风日产 逍客	13.98-18.98
上海大众斯柯达 Yeti	12.98-20.98
北京现代 全新途胜	15.99-23.99
长安马自达 CX-5	16.98-24.58

推荐车型（一）：东风日产 逍客

厂商指导售价区间：13.98-18.98 万
车型特点：外观革新，车身尺寸增加，已经进入紧凑级SUV行列。

U型的镀铬装饰前进气格栅，使前脸富有张力。

    逍客采用了全新的CMF模块化平台打造，车身重量相比现款减轻了40kg，车身尺寸进一步增加，而车身高度略有降低。在外观方面，前脸采用了家族式设计，与奇骏、楼兰等车型建立了关系。同时，U型的镀铬装饰前进气格栅，使前脸富有张力。相比老款车型，新一款逍客尾部设计更加干练与精致，而扁平的尾灯造型十分动感，内部配备了LED光源。

整体布局依旧保持了简约的风格。

    内饰方面，相比外观来说则显得较为平淡，整体布局依旧保持了简约的风格，同时采用了大面积塘塑工艺，提升了整体质感。三辐式方向盘上配备了多功能按键，而整体造型与天籁车型较为相似。仪表盘采用双炮筒式设计，白色指针及数字读取信息清晰明了。

车内空间在同级别车中表现很好，比较值得称道。

    逍客的车内空间在同级别车中表现很好，比较值得称道。其座椅在最低配车型上采用了织布式设计，在中配车型上使用了皮革与织布混搭的形式，而只在次顶配和顶配车型使用真皮材质，厂商的做法不得不让人联想到是出于成本原因。

2.0L发动机最大功率为110kW（150Ps）/6000rpm。

2.0L发动机匹配的是一台可模拟7挡位的CVT无级变速器。

    动力方面，东风日产全新逍客装备了两款不同的发动机，其中2.0升自然吸气发动机代号为MR20，而从发动机型号上我们可以看出，与奇骏车型保持一致。其最大功率为110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4400rpm。与之匹配的是一台可模拟7挡位的CVT无级变速器。而1.2升涡轮增压发动机，作为东风日产全新逍客刚刚推出的车型，手动挡车型最大功率为86kW（117Ps）/4500rpm，最大扭矩为190Nm/2000-4000rpm，匹配了6挡手动变速箱；自动挡车型最大功率为86kW（117Ps）/5200rpm，最大扭矩为165Nm/1750-4500rpm，与之匹配的是CVT无级变速(模拟7挡)变速箱。

 

推荐车型（二）：上海大众斯柯达 Yeti
厂商指导售价区间：12.98-20.98万
车型特点：外观带有硬派SUV风格，空间多变极为实用。

Yeti沿用了之前方方正正的整体造型，坚持了硬派SUV的风格。

    外观方面，Yeti沿用了之前方方正正的整体造型，坚持了硬派SUV的风格。其进气格栅采用斯柯达“直瀑”式家族设计，搭配棱角分明的五边形前大灯，都体现出斯柯达一派年轻化的车身理念。独特的ABCD四柱的设计相比起其他SUV，Yeti的外观足够男人范。

T型中控台两侧高度对称，各功能区分布合理，按键反馈有力。

    内饰方面，Yeti全新的三辐式方向盘取代了老款的四辐式方向盘，突显了Yeti年轻的气质。T型中控台两侧高度对称，各功能区分布合理，按键反馈有力，初次使用很好上手。而全黑色的中控台配合金属质感装饰板同时突显了运动气息。做工上延续了大众优良的做工和用料。

得益于方方正正的外形，其内部乘坐空间十分宽敞。

    空间方面，Yeti在同级别车中同样表现极为出色，得益于方方正正的外形，其内部乘坐空间十分宽敞。在放倒第二排座椅并向前收起后，更可形成一个纵深超过1.3米的超大载物空间，后排座椅除了可以向前收起还能前后移动，考虑到了多方面的需求。收起后还可以使用挂钩将座椅固定住，设计的十分人性化。

1.8T发动机最大功率为118kW（160Ps）

与1.8T发动机匹配的是6速双离合变速箱。

    Yeti提供了三种动力总成，分别是1.6升自然吸气发动机，最大功率81kW（110Ps）/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，与其搭配的是5速手动变速箱；1.4升涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm，与其搭配的是5速手动和7速双离合变速箱；还有一台1.8升涡轮增压发动机，最大功率118kW（160Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，与之匹配的是6速双离合变速箱。

 

推荐车型（三）：北京现代 全新途胜
厂商指导售价区间：15.99-23.99万
车型特点：外观新潮，新增的1.6T发动机动力强劲。

全新途胜采用了家族式最新的“流体雕塑2.0”设计语言。

    外观方面，全新途胜采用了家族式最新的“流体雕塑2.0”设计语言，让此款车型具有了较高的辨识度。车身侧面的腰线，体现出了一种动感时尚的造型，并一直延伸到车尾。而尾部的设计也不会让人觉得草草收尾，反而给人一种精雕细琢的视觉感受，尤其是体现在尾灯的设计，修长的造型给尾部带来几分灵动。

内饰风格变化明显，整体设计风格突出了家居气息。

    全新途胜车系的内饰风格变化明显，整体设计风格突出了家居气息，而这样的设计反而迎合了大部分消费者的口味。且在中控台导入了软质塑料搭配金属饰板的搭配，提升内饰质感表现。平面设计的仪表盘简约内敛，不过却少了一些运动气息。中控台上，8寸触摸屏集成了导航、影音、倒车影像等多项功能。

纯黑配色加上前排座椅靠背较高的侧翼让内饰充满了运动感。

    全新途胜除三款低配车型外，其余车型均配备了皮质座椅，但只有两款四驱车型上才有前排座椅电动调节的功能，有些差强人意。纯黑配色加上前排座椅靠背较高的侧翼让内饰充满了运动感；后排座椅靠背角度较大，乘坐舒适感较好，并且当后排座椅按比例放倒时将得到一个非常大的后备厢空间。

1.6T发动机的最大功率130kW（177Ps）/5500rpm。

与1.6T匹配的是7挡双离合变速箱。

    全新途胜提供了2.0L和1.6T两种排量的发动机，其中2.0L发动机的最大功率121kW（165Ps）/6200rpm，最大扭矩203Nm/4700rpm，与其搭配的是6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱；1.6T发动机的最大功率130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩265Nm/1500-4500rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
 

推荐车型（四）：长安马自达 CX-5
厂商指导售价区间：16.98-24.58万
车型特点：车身尺寸大，发动机技术先进，有更为强劲的2.5L发动机可供选择。

CX-5的“魂动”家族设计能体现出马自达对动感的追求。

    马自达CX-5的“魂动”家族设计能体现出马自达对动感的追求，上扬的腰线延续了前脸的力量感，尤其是C柱三角窗与扰流板有效形成一种呼应，富有立体感强的线条营造出紧凑的车身视觉效果。2015款CX-5对前格栅、雾灯位置、后视镜转向灯、车顶鲨鱼鳍天线、轮圈这五个方面做出改善。

CX-5黑色的内饰依然是强调运动风格。

    CX-5黑色的内饰依然是强调运动风格，中间的钢琴烤漆装饰条将中控台上下分隔出来，整体布局清晰易用，三辐式方向盘手感极佳，炮筒式仪表也是马自达的经典设计之一。2015款CX-5的内饰主要在中央出风口、中控台装饰面板、多媒体系统外部样式、空调操作面板、换挡杆造型、中央扶手这几大方面做了重新设计。

CX-5相比老款车型并无改变，细节之处做出了调整。

    空间方面，CX-5相比老款车型并无改变，不过细节之处依然做出了调整。通过对中央扶手箱下部的优化，使得后排乘客有了更加宽裕的脚部空间。同时，前后车门内侧下部的储物槽均进行了扩充。另外，新增的后排出风口也是老款车型所不具备的。

2.0L发动机的最大功率114kW（155Ps）/6000rpm。

2.0L车型搭配的6挡手动变速箱。

    长安马自达CX-5的2.0L、2.5L车型都采用了创驰蓝天（SKYACTIV TECHNOLOGY）技术。其中2.0L发动机的最大功率114kW（155Ps）/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，与其搭配的是6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱；2.5L发动机的最大功率144kW（196Ps）/6100rpm，最大扭矩252Nm/4000rpm，与其搭配的是6挡手自一体变速箱。

    编辑点评：在这四款车中，逍客的新款车在增加了尺寸的基础上，外观方面也做出了革新性的改变。而Yeti一直就有着主打硬派SUV的特质，空间方面也使其在同级别车型中非常具有优势。全新途胜和CX-5都有着新潮时尚的外观，同时还有更加强劲的动力总成可供选择。这四款车的外形尺寸都高于小型SUV，而更加贴近紧凑级SUV，但售价方面还是存在级别差异，而相信厂商也能够想出更加贴近消费者的方法。