2017年2月17日，一汽丰田最后一台花冠正式驶下天津西青工厂，同时这也意味着该工厂正式关闭。未来替换这条生产线的将是一汽丰田的第四工厂，也就是目前在建的丰田新一线（TNGA架构），其将在2018年6月建成投入使用，并生产丰田小型SUV——C-HR。

『一汽丰田生产的最后一台花冠』

一汽丰田天津西青工厂于2002年竣工，自2004年2月23号到2017年2月17日一直生产一汽丰田花冠车型，在接近13年的时间里共计生产131,8793辆花冠。随着丰田新车平台的不断换代更替，未来旗下大部分车型将转向全新的TNGA架构进行生产。为此一汽丰田决定优化产能关停西青工厂，并在天津投资590亿日元建设第四工厂，导入全新的TNGA架构生产线。

『天津西青工厂生产线』

根据目前的消息显示，一汽丰田第四工厂将于2018年6月竣工并投入使用，并生产一款适用于中国城市的SUV车型，而这款车正是基于TNGA架构而来的丰田小型SUV——C-HR。此前，我们曾获得其在国内的路试谍照，作为丰田家族当下最小的一款SUV，C-HR在造型设计上极具特点，整体不同于家族其他产品，给人感觉更加年轻时尚，并且具有跨界风格。

『美版丰田C-HR』

动力方面，新车在海外搭载1.2T、2.0L和1.8L混动系统，未来引入国内后新车将搭载哪款动力系统目前还不得而知，我们也将持续关注该车的国产进程。