昨日，国家质量监督检验检疫总局执法督查司就高田气囊气体发生器破裂问题集体约谈大众、通用、奔驰公司,并通报缺陷问题调查情况，要求相关企业尽快采取相应措施，履行缺陷召回法律义务，切实消除安全隐患。

质检总局执法督查司有关负责人指出，根据总局缺陷产品管理中心的缺陷调查情况和专家评估意见，高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器客观上存在破裂的风险,存在安全隐患。生产企业应对存在的问题高度重视,切实履行召回主体责任，采取有效措施，消除安全隐患，避免伤害案例的发生。质检总局将按照《缺陷汽车产品召回管理条例》赋予的职能,依法行政，对相关违法行为坚决予以处理。

美国当地时间6月26日，日本高田公司正式向日本东京地方法院申请适用该国《民事再生法》进入破产保护程序。据统计,在全球范围内,至少有16人因高田安全气囊隐患而死，并且因高田气囊引发的相关汽车召回,已超过6000万辆，成为史上最大的汽车召回案。

而截至目前，高田气囊气体发生器破裂问题在中国共涉及37家汽车生产者，涉及车辆2000余万辆，其中共有24家生产者实施召回102次,涉及车型97个，数量达到1059万辆；另有5家生产者已对其涉及的全部车辆提出召回工作方案，近期将向质检总局备案召回计划,涉及车辆126万辆。而本次被约谈的大众、通用、奔驰3个品牌8个生产者，仅提出召回小批量车辆用于试验分析，并未提出有效召回措施。