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动力升级同级领先 新款凯美瑞闪耀登场

动力升级同级领先 新款凯美瑞闪耀登场

2014-11-21 16:45
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  • 责任编辑:叶小军 来源:未知
  • 11月19日,广汽丰田新款凯美瑞正式发布,此次为凯美瑞的中期改款车型,新车在外观、内饰、动力、配置等方面都有了变化,混合动力的凯美瑞尊瑞改名为凯美瑞双擎。据悉,新款凯美瑞将在2014年12月陆续到店,并于2015年1月正式上市。 外观方面,新款凯美瑞在前

  •         11月19日,广汽丰田新款凯美瑞正式发布,此次为凯美瑞的中期改款车型,新车在外观、内饰、动力、配置等方面都有了变化,混合动力的凯美瑞尊瑞改名为凯美瑞双擎。据悉,新款凯美瑞将在2014年12月陆续到店,并于2015年1月正式上市。


     
            外观方面,新款凯美瑞在前脸部分有了比较明显的变化,新车采用丰田Keen Look家族式设计,以层次分明的线条,凸显出年轻和时尚的特点。鲜明而动感的大嘴设计,看起来更有冲击力。此外,大灯组的设计整体上扬,且增加了LED日行灯。


     
            车身的侧面和尾部变化并不明显,尾部一条细长的镀铬装饰条直接延伸至新设计的尾灯组内,与其融为一体。车身尺寸方面,新款凯美瑞的长宽高分别为4850*1825*1480mm,轴距为2775mm,与现款车相比,长度增加了25mm,车内空间没有明显的变化。


     
            内饰方面在整体上仍然保留了原有的风格,但是中控区域采用了新设计,另外在一些细节之处也有所调整。一个比较明显的变化是,2.5Q旗舰版和两款混动车型都采用的新的仪表盘,中间的彩色行车电脑显示屏为4.2英寸,比现款的单色屏显示信息更丰富、更清晰。


     
            配置方面,新款凯美瑞全系标配电动天窗和副驾驶膝部气囊,除最低配车型外,其余均配置了VSC车辆稳定控制系统、TRC牵引力控制系统。在两款旗舰版车型上,增加了AFS随动转向大灯,此外,2.5Q旗舰版还增配了ACC自适应巡航控制系统、PCS预碰撞警示系统、BSM盲点监测系统(含倒车侧方盲点监测)、IPA智能泊车辅助系统(混动旗舰版也有配备)。


     
            动力方面,新款凯美瑞仍然搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动三款发动机,其中2.5L和2.5L混动的动力不变,而最大的亮点在于换装了全新2.0L发动机,最大功率为123kW(167马力),最大扭矩为199Nm,匹配6速手自一体变速箱,取代了之前的4速自动变速箱。


     
            这次换装的全新2.0L发动机代号为6AR-FSE,它采用了D-4S燃油喷射系统,可以根据行驶状况在进气歧管喷射和缸内直喷之间进行切换,在满足燃油经济性的同时也提升了动力,官方公布的2.0L车型的百公里综合油耗为7.0L。


     
            相比现款车型,新款凯美瑞设计上更显年轻,同时配置上也更具科技感,满足了时下主流的市场需求。尤其值得一提的是新款2.0L发动机的水准目前在同级别中处于领先地位,而换装的6档手自一体变速器也终于赶上了主流的配置,这将使得凯美瑞在入门级车型上的竞争力大大增强,如果将来上市的时候能有一个比较理想的价格,那么新款凯美瑞无疑将会非常受欢迎。