赛道基因释放巅峰实力：911 Carrera Style Edition、Boxster Style Edition全球首发；911 GT3 RS、911 Targa 4 GTS亚洲首发
        4月20日，位于上海青浦的国家会展中心成为保时捷惊艳世界的舞台。保时捷携全系阵容鼎盛亮相2015上海国际车展；2款全球首发的Style Edition车型和2款亚洲首发的911车系新车型以巅峰实力、卓然之姿和顶级装备彰显出保时捷顶级跑车锐意进取的无穷魅力。凝聚保时捷尖端赛车技术的新款 911 GT3 RS再度突破公路跑车的性能极限。911 Targa 4 GTS在延承全自动收折Targa车顶、翻滚保护杆等经典元素的基础上，首次将风格出众的Targa设计与GTS概念完美融合，绽放出无与伦比的极速之美。全球首发的911 Carrera Style Edition和Boxster Style Edition则以前所未有的顶级竞速配置，浓缩了保时捷对中国豪华跑车市场最新需求的回应。四款联袂首发的保时捷顶级跑车，不仅以耀世之姿折射出保时捷赛道基因的璀璨光芒，更体现出保时捷不懈追求巅峰性能、至臻设计和驭风乐趣的独特价值以及对中国市场的高度重视。

 

         “目前，中国是918 Spyder、911、Boxster和Cayman跑车的第四大市场，仅次于美国、德国和英国这三大保时捷传统跑车市场；而就所有车型系列而言，中国更是保时捷仅次于美国的全球第二大市场，并且很有可能在不久的将来取而代之。保时捷在全球市场和中国市场取得的辉煌成就进一步证明，流淌于我们血脉之中的赛道基因是推动保时捷持续发展的本源所在。”保时捷全球执行董事会主席穆伦先生（Mr. Matthias Müller）表示，“随着中国经济的平稳增长和跑车文化的迅速推广，中国车主针对豪华跑车的诉求在不断升级；他们需要随时都能点燃赛道激情、实现竞速梦想的完美跑车。面对中国市场对保时捷品牌和顶级跑车产品与日俱增的热情，我们希望引入更多释放保时捷跑车赛道潜能的魅力之作，为中国车主带来无可替代的驾驶乐趣；这是实现保时捷全球2018战略的重要举措之一”。

        作为源自赛道的跑车品牌，在长达数十年的时光淬炼中，赛车技术移植始终是保时捷跑车拥有巅峰性能的关键所在。包括在本届车展中同台亮相的911传奇车型935/78“白鲸”（该车曾夺得世界跑车锦标赛银石6 小时耐力赛冠军，速度几乎媲美当时的一级方程式赛车）以及称雄勒芒的919 Hybrid，风驰电掣于世界顶级赛道的赛车成为保时捷最为严格的移动开发实验室。从双点火、盘式制动器、固定式扰流板，到涡轮增压发动机、双离合器变速箱，这些经赛车运动严格检验的领先技术被保时捷率先应用于各款经典车型中。新款911 GT3 RS，毫无疑问，是保时捷赛车技术移植的全新力作；该车型针对驱动系统、空气动力学设计和智能轻量化设计所做的革新性改进，都是为了帮助车辆获取最佳的赛道性能。其搭载的4.0升六缸发动机是911系列所有燃油直喷自然进气发动机中排量最大、动力最强的一款，以500 hp（368 kW）的最大功率和460 Nm的峰值扭矩，配合专门开发的PDK变速箱，磅礴的动力输出让该车由零加速至100km/h和200km/h仅需3.3秒与10.9秒。

        得益于赛车尖端技术，新款911 GT3 RS成为高功率和低重量完美结合的范例。杰出的智能轻量化设计和碳纤维材料的大幅使用使整车质量比911 GT3轻了约10kg；首次采用镁材料的轻量化车顶不仅降低了跑车的重心，同时进一步增强了车辆在赛道上的横向动态性能。在卓越技术的支持下，新款911 GT3 RS几乎就是一款专为赛道而生的极致机械；“空档拨片”离合和“Pit Speed”按钮限速等赛车定制功能，不仅为驾驶者拓宽了动态驾驶自由度，同时也帮助车辆在赛道角逐中获得更多支持。该车在纽伯格林北环赛道上不到7分20秒的单圈用时，甚至超越了Carrera GT超级跑车所创造的单圈用时纪录，为公路跑车树立了全新标杆。

        自1965年诞生以来，911 Targa就以风格出众的时尚设计著称于世，并赢得了全球跑车爱好者的青睐；大约每售出8辆911，就有一辆Targa。911 Targa 4 GTS的到来则再一次跳脱了人们对双门敞篷跑车设计的固有认知。为纪念911 Targa诞生50周年，保时捷首次为这一热门车型赋予了GTS理念，使之更强劲、更动感。911 Targa 4 GTS融合了纯正的GTS设计元素。包括带有保时捷动态照明系统（PDLS）、烟熏双氙气大灯在内的保时捷Sport Design 锋锐设计令车辆正面极为醒目。彰显荣耀的GTS印记镌刻在车门之上熠熠生辉。相比后驱版车型，911 Targa 4 GTS的后部车身得以加宽，两侧后轮拱罩均向外扩展了22mm，配合加宽10mm的黑色高光、20 英寸轮胎，使之静卧于展台之上也可擎动观赏者的心跳。

        在保时捷，GTS代表着保时捷动态性能和赛车基因的至高荣耀。911 Targa 4 GTS丝毫不负这一荣耀之名。该车型搭载了最高功率为400hp（294kW）的GTS发动机，使其最高车速超过了294 km/h，从静止加速至100 km/h 仅需4.4 秒。配合保时捷主动悬挂管理系统（PASM）底盘、运动型排气系统和标配的Sport Chrono 组件，比起任何一款GTS车型，911 Targa 4 GTS不但拥有与之媲美的极速性能，而且能让驾驶者在恣意驰骋中捕捉到每一缕阳光。

        如果说911 GT3 RS和911 Targa 4 GTS是保时捷汽车工程与赛车文化完美结合的实力印证，那么911 Carrera Style Edition 和Boxster Style Edition则绝对可以称之为日常驾驶与赛道角逐之间最富激情的纽带。这两款车型不仅塑造出个性锋锐的竞技风格；丰富的顶级配置更为世人呈现出保时捷关乎梦想跑车的超凡价值。

        魅力十足的Sport Chrono组件、20 英寸911 Turbo Design 车轮以及运动型尾管让911 Carrera Style Edition如虎添翼；带保时捷动态照明系统（PDLS）升级版的LED 大灯则使其在夜幕降临中同样熠熠生辉。除此之外，911 Carrera Style Edition配备的带电话模块的保时捷通讯管理系统（PCM）、全电动运动型座椅、前后驻车辅助系统等诸多豪华配置将保时捷顶级跑车的日常实用性引向全新境界。与之相较，Boxster Style Edition的鲜明个性和豪华舒适度也不遑多让。该车型增配的PDLS双氙气大灯、部分真皮赛车座椅和双区域恒温空调满足了中国车主对顶级跑车日常实用性的诉求；19 英寸Boxster S 车轮和运动型尾管则能让人时刻感受到车辆极速逼近的气息。

        在本届车展上同时首发四款集赛道性能、极速设计和竞速配置于一身的顶级跑车，足以见证保时捷对赛车运动的梦想从未止熄；而保时捷用以追逐梦想的巅峰实力又在世界级赛事中不断被印证。2014年，在勒芒24小时耐力赛中，保时捷911 RSR勇夺GT组季军并在世界耐力锦标赛中国站中包揽冠亚军。在国际汽联世界耐力锦标赛中，919 Hybrid完成了首个赛季的三次胜利。作为亚洲顶尖单一车型赛事，亚洲保时捷卡雷拉杯则用一个个精彩绝伦的赛季让保时捷车迷在赛道科技持续创新的异彩中如痴如醉。

 

        在梦想与实力的交相辉映下，保时捷跑车带给人们的是赛道科技永不止步、极限无限的境界；点燃的是车迷们驰骋赛道、追逐速度与操控的渴求。这种不随时间流转而消逝的赛道精神，正是保时捷品牌历久弥新，萦绕万千车迷的独特魅力。“汇聚尖端赛道技术的保时捷跑车不仅是工程杰作，更是感受极速魅力的驭风之选。”保时捷中国总裁及首席执行官潘德旭先生（Mr. Deesch Papke）强调，“保时捷跑车所彰显的赛道文化是我们持续迈向成功的基石；‘极致体验’、‘凌驾风雪’等品牌活动已经广为车主所认同；即将建成的上海保时捷驾驶体验中心又将成为车主磨练车技的最佳平台；而我们在世界顶级赛事中所取得的骄人战绩，则将中国车迷对保时捷跑车的挚热激情推向了顶峰。”

各首发车型具体定价：