大“唐”助力,比亚迪Young跑非常带电
2015-07-03 14:28
责任编辑:袁凯麟
来源:车生活网
6月27日,比亚迪第一届Young 跑,在惠州大亚湾澳头滨海公园附近隆重举行。比亚迪采用了时下流行的健康跑方式,充分展示了比亚迪人的激情、团结、拼搏、坚持等精神内涵。
据悉,6月27日,比亚迪第一届Young 跑,在惠州大亚湾澳头滨海公园附近隆重举行。比亚迪采用了时下流行的健康跑方式,充分展示了比亚迪人的激情、团结、拼搏、坚持等精神内涵。
活动当天,现场助阵的“唐”,吸引了大量粉丝前来围观、拍照。“唐”搭载的移动电站技术,更是成为了活动当天极大的看点。
“唐”助阵比亚迪第一届Young跑
“秦”也来助威
由于Young跑活动现场无电力供给,比亚迪于是安排“唐”为全场设备提供电力支持。“唐”充分利用自身铁电池储存的电量,对车外进行220伏交流放电,为活动现场的音响、舞台灯光、电冰箱等提供了全部的电力支持。由于活动时间持续长,“唐”自身储存的电量耗完后,又智能控制发动机对电池进行充电,完全满足了活动的电力需求。
“唐”不仅是一辆新能源汽车,而且还是一座会自由奔跑的储能电站。“唐”让Young跑变得更健康、环保、时尚,也给活动参与者带来了极大的新鲜感和视觉享受。“唐”搭载的移动电站技术,必然能给驾乘者带来一种全新的驾乘体验。
“唐”在给冰箱供电
“唐”在给音响等设备供电
电力十足的“唐”,从来不缺少粉丝
“唐”是比亚迪新能源汽车技术的集大成者,也是比亚迪“542”战略指导下首款车型。它打破了豪车专属的性能指标,实现了百公里加速4.9秒、极速电四驱、百公里油耗2升等技术标准。“唐”重新定义了SUV的速度、安全和越野性能。
“唐”是三擎动力,一个2.0TI发动机,前后两个高转速大功率电机,动力十分充沛。“唐”三擎发力,相当于一台6.0升排量燃油车的动力输出。同时,三擎的分布实现了前后独立扭矩分配,使得车辆通过性更高,越野性能更强。
“唐”的三擎动力系统,是在“秦”双擎动力的基础上,增加了一个后置电机驱动车辆。看似“简单”的增加,却使“唐”从“秦”的“并联”系统升级到了“混联”系统。与其他混动系统相比,“唐”的“混联”系统在于两个电机都可以用于驱动车辆。这样的安排,应该源于比亚迪对自己铁电池的强大自信。
除了动力系统,“唐”的极速电四驱技术,实现了20毫秒的电子控制响应时间取代200毫秒的机械四驱响应时间。超短的响应时间,能有效防止爆胎、制动失灵、转向失灵、侧翻等危险,全面保护驾乘者安全。极速电四驱,让被动式的防御转变为主动式的保护。对于普通消费者来说,一辆能为驾乘者争取保命时间的车,远远比无人驾驶的意义更现实。
同时,在能量利用率方面,极速电四驱实现了质的飞跃,化油器时代内燃机的利用率不足15%,目前先进的内燃机利用率通常也不过30%,而极速电四驱所采用的电控系统,能量利用率超过90%。相同的能量可发挥更大的作用,节能性更强,提高我们用车的经济性。
此外,“唐”搭载的行车记录仪、PM2.5绿净系统等,也着实让人感觉很贴心。
管中窥豹,可见一斑。“唐”虽然只是比亚迪新能源汽车技术的一个展示,但是,我们却可以深切感受到比亚迪“新能源,新未来”的魅力和现实性。作为比亚迪最新一代混动车型,“唐”也让我们看到了中国品牌汽车的进步,也让中国汽车工业看到了“弯道超车”的希望。祝福以比亚迪为代表的中国品牌,能在今后做得更好。
活动当天,现场助阵的“唐”,吸引了大量粉丝前来围观、拍照。“唐”搭载的移动电站技术,更是成为了活动当天极大的看点。
“唐”助阵比亚迪第一届Young跑
“秦”也来助威
由于Young跑活动现场无电力供给,比亚迪于是安排“唐”为全场设备提供电力支持。“唐”充分利用自身铁电池储存的电量,对车外进行220伏交流放电,为活动现场的音响、舞台灯光、电冰箱等提供了全部的电力支持。由于活动时间持续长,“唐”自身储存的电量耗完后,又智能控制发动机对电池进行充电,完全满足了活动的电力需求。
“唐”不仅是一辆新能源汽车,而且还是一座会自由奔跑的储能电站。“唐”让Young跑变得更健康、环保、时尚,也给活动参与者带来了极大的新鲜感和视觉享受。“唐”搭载的移动电站技术,必然能给驾乘者带来一种全新的驾乘体验。
“唐”在给冰箱供电
“唐”在给音响等设备供电
电力十足的“唐”,从来不缺少粉丝
“唐”是三擎动力,一个2.0TI发动机,前后两个高转速大功率电机,动力十分充沛。“唐”三擎发力,相当于一台6.0升排量燃油车的动力输出。同时,三擎的分布实现了前后独立扭矩分配,使得车辆通过性更高,越野性能更强。
“唐”的三擎动力系统,是在“秦”双擎动力的基础上,增加了一个后置电机驱动车辆。看似“简单”的增加,却使“唐”从“秦”的“并联”系统升级到了“混联”系统。与其他混动系统相比,“唐”的“混联”系统在于两个电机都可以用于驱动车辆。这样的安排,应该源于比亚迪对自己铁电池的强大自信。
除了动力系统,“唐”的极速电四驱技术,实现了20毫秒的电子控制响应时间取代200毫秒的机械四驱响应时间。超短的响应时间,能有效防止爆胎、制动失灵、转向失灵、侧翻等危险,全面保护驾乘者安全。极速电四驱,让被动式的防御转变为主动式的保护。对于普通消费者来说,一辆能为驾乘者争取保命时间的车,远远比无人驾驶的意义更现实。
同时,在能量利用率方面,极速电四驱实现了质的飞跃,化油器时代内燃机的利用率不足15%,目前先进的内燃机利用率通常也不过30%,而极速电四驱所采用的电控系统,能量利用率超过90%。相同的能量可发挥更大的作用,节能性更强,提高我们用车的经济性。
此外,“唐”搭载的行车记录仪、PM2.5绿净系统等,也着实让人感觉很贴心。
管中窥豹,可见一斑。“唐”虽然只是比亚迪新能源汽车技术的一个展示,但是,我们却可以深切感受到比亚迪“新能源,新未来”的魅力和现实性。作为比亚迪最新一代混动车型,“唐”也让我们看到了中国品牌汽车的进步,也让中国汽车工业看到了“弯道超车”的希望。祝福以比亚迪为代表的中国品牌,能在今后做得更好。