因为大学时学习汽车工程专业关系，我从大学一年级就考取了驾照，至今已有快15个年头，可以说是一位集专业知识与实践经验于一身的老司机。和卡罗拉双擎结缘是在2015年的11月份，作为卡罗拉双擎的第一批用户，我想我还是有资格来讲讲这辆车的。

 

丰田出品，必属精品

        我的第一辆车是丰田车，第二辆车我依然选择了丰田。既是一种习惯，更是一种对于品牌的信任。作为世界范围内销量最大的汽车企业，丰田的每一款产品几乎都是爆款，正所谓“丰田出品，必属精品”。卡罗拉和普锐斯两款车型更是在各自的细分领域创造了销售神话，卡罗拉因此获得了“世界车”的美誉，而普锐斯凭借开拓性的混合动力技术成就传奇“车生”。

        丰田混合动力技术可以追溯至20年前，1997年，第一代普锐斯诞生并在日本销售，这辆普锐斯几乎集成了丰田最先进的造车理念和混合动力技术，同时它也是世界上第一款量产的混合动力车型，在汽车业界拥有极高的认可度。时至今日，它们依然在日本及欧美等国家的道路上行驶。

        20多年以来，搭载丰田混合动力技术的车型已经推出了多款，总销量超过1000万台。千万车主中不乏明星的身影，卡梅隆·迪亚兹、布莱德利·库珀、汤姆·汉克斯、布拉德·皮特、莱昂纳多、茱莉亚·罗伯茨等众多大牌均是普锐斯的忠实粉丝。有了明星的加持，丰田混合动力技术更加值得信赖。

 

别人问我为什么选择卡罗拉双擎

        关于普锐斯，莱昂纳多曾向人说：“我喜欢别人问我，为什么选择普锐斯，它给我的生活带来了什么，而不是问几年能省回用油成本。”

        当然，明星可能并不关注什么经济成本，而更关注生活理念和自身形象。然而，作为普罗大众的我们，关注环保的同时也无法更没必要在“钱”上免俗。所以，当别人问我为什么选择卡罗拉双擎时，我讲得最多的还是省油……

 

        算笔经济账：卡罗拉双擎的综合油耗是4.2L/100km，比同级别的车型省3~4L/100km，取平均值3.5L/100km，按每年行驶20000km计算的话，能省700L燃油，10年下来，就可以节油7000L，差不多能节省4.5万元。而其它成本方面，无论购车成本，还是养护成本，卡罗拉双擎与同级别车型相比都相差无几，甚至更有竞争力。

        有位准备购车的好友在听了我的计算后，对我说：“上帝为你敞开一扇门的时候，肯定也为你关上了一扇窗，说吧，卡罗拉双擎是不是不好开？”我耸耸肩，笑道：“不好意思，这回上帝忘了关窗户了！”

 

        在第三代普锐斯混合动力系统的基础之上，卡罗拉双擎进行了技术的提升以及硬件方面的改进。站在巨人的肩膀上，卡罗拉双擎有着更好的驾驶感受。

        1.8L阿特金森循环发动机能够提供73千瓦的动力输出，电动机也有53千瓦的动力输出，综合输出净值达到100千瓦，日常使用时，动力相当充沛。重点是，卡罗拉双擎混合动力系统无需特殊操作，两个动力源在PCU（动力控制单元）的控制下能够无缝衔接，日常行驶中带来良好的驾驭体验。另外，卡罗拉双擎还配备了EV纯电动模式、ECO经济模式和PWR动力模式等不同的模式，依个人喜好及驾驶场景不同可随意切换，进而大大提升驾驶乐趣，带来层次更加丰富的驾驶感受。

 

高一级别的体验

        在评判一辆车的时候，我们都喜欢用汽车的轴距来定义一辆车的级别：2500mm轴距的是A0级车；2600mm轴距的是A级车；2700mm轴距的是B级车；2900mm轴距的是C级车……这一套约定俗成的规则不是放之四海而皆准的，但可以适用市面上的绝大部分车。

        卡罗拉双擎身为一款A级车，但拥有2700mm的轴距，整车长、宽、高尺寸达到4630 mm、1775 mm、1480 mm。单从尺寸来看，卡罗拉双擎已经比竞品车型高一级别。

 

        与欧美家庭平均两辆车不同，大部分中国家庭只有一辆车，所以经常处于满员的状态，后排乘坐空间因此而显得尤为重要。卡罗拉双擎可以说充分考虑了这部分需求，它拥有同级最长的960mm后席空间，两位成年人加一个儿童安全座椅的情况下也不觉得拥挤，而喜欢全家自驾游的我经常就是这样的乘坐阵列，省去了开两辆车的烦恼。

        “高一级别”不仅体现在空间上，卡罗拉双擎还囊括了数量繁多的科技配置。自动防眩目车内后视镜、座椅加热、自动感应雨刷等配置相当实用，而nanoe™纳米水离子空气净化系统、G-BOOK智能副驾（手机版）等高级装备在同级车上罕有配置，带来的是越级般的享受。

 

全面保护，全家安心

        “儿行千里母担忧”，从古至今均是如此，不过，古时的母亲担心更多的是游子的冷暖，而现在的母亲更加关注远行司机的交通安全。

        在安全方面，卡罗拉双擎也是十分贴心的。丰田独有的GOA车身能够有效吸收碰撞能量，保护座舱空间。全系标配6安全气囊、S-VSC电子车身稳定控制系统、HAC上坡辅助功能，并通过C-NCAP五星安全碰撞测试，为驾乘者提供全方位的安全保护。旗舰版更是配有AHB远近光自动调节系统，确保夜间行车安全。

        特别值得说明的是，卡罗拉双擎的混合动力蓄电池设有安全保护装置，在受到外力撞击时能自动切断供电，且系统内无残留电压，确保安全。此外，为了避免不小心接触到高电压零部件设置防护罩，并通过粘贴橙色、提示注意的标识等方法使高压零部件一眼既能被识别。

 

        如果下次长途远行，妈妈总是打来电话叮嘱安全的话，不要不厌其烦，一定要告诉她“妈妈，我开车很小心的，而且，卡罗拉双擎很安全”。

        省钱、省心、舒适、安全、可靠，这是驾驶两年以后我给出的评价。综合来说，卡罗拉双擎是一款值得推荐的好车。