上海汽车一直在自主品牌车型的研发生产方面不遗余力，所以市场表现也始终走在国内车企的前列，而荣威950的推出再一次让人刮目相看，自主设计越来越趋向成熟。

    荣威950脱胎于别克君越的平台，动力、底盘和悬挂均来自通用汽车，比如曾获得沃德十佳发动机的ECOTEC 2.4L直喷发动机，与君越完全相同的前麦弗逊后多连杆悬挂系统，甚至君越的铝制下摆臂也被很好的保留了下来。因为起点高，所以荣威950能保持高水准，堪称这一级别自主品牌车型中的佼佼者，950这一名称不知道是否蕴含着“九五之尊”的意思，这也是荣威品牌迄今为止最高级别的车型。

    荣威950的外观沉稳大气，营造出一种庄重、豪华的感觉，设计方面与整个家族车型保持一致，而车身尺寸则向人们显示出这是一款旗舰车型。前脸造型是荣威950外观上颇具看点的地方，比如厂商称为“展翼型”的前进气格栅以及“海鸥翼”造型的下进气格栅。从整体来看，荣威950的设计是比较成功的。

    内饰方面也有颇多亮点，中控台的做工和用料都有很高水准，中控台采用双缝线作为装饰的软塑材质，给人酷似真皮包裹的效果，配合亚光木纹饰条，营造出了豪华的氛围。配置方面，诸如一键启动、电子手刹、带空气净化功能的双区自动空调、功能强大的车载多媒体系统、前后座椅加热、后风挡电动遮阳帘等一系列配置都被提供，配置丰富，这也是很多自主车型的优势，这一点在荣威950上也体现得比较明显。

    我们试驾的这辆荣威950豪华行政版搭载了上汽通用的ECOTEC 2.4L自然吸气直喷发动机，最大功率186马力，最大扭矩240牛米，这一数据还是很优秀的，而且还可以加注93号汽油，非常适合国内的用车环境。传动方面匹配的是通用第二代6速手自一体变速箱，从实际驾驶感受来看，无论是平顺性还是换挡速度都让人满意。不过鉴于这台车接近5米的车长，毗邻2吨的体重，你不能期待它会有动如脱兔般的操控性，从容淡定的驾驶，才能体会荣威950的魅力。

    这台车的行驶质感很不错，无论是噪音控制还是底盘的滤震，都展现出了中型商务车的高水准。当你在高速路上飞驰，发动机从容不迫的平顺运转着，你感到悬挂硬朗而富有韧性，转向轻盈指向清晰，扎实的底盘赋予你信心，11喇叭Infinity音响则带来了高档的审美享受……

    经过几年发展，荣威品牌已经形成了比较完整的产品线，从入门的350到高一级别的550，再高一级的750，如今依靠成熟的君越平台，荣威又打造出了一款很有竞争力的旗舰车型，凭借不凡的品质，荣威950或许会在商务、公务车市场打下一片天空。