紧凑型SUV逐渐成为市场新宠，这一类车型既有传统SUV的通过性和实用性，又易于驾驶，油耗也不算高，是日常代步的一种比较理想的选择。

    别克昂科拉是近年来紧凑型SUV的一个比较突出的代表，时尚的外观，精致的做工，在动力和经济性之间找到平衡，这一切都使得昂科拉极具竞争力。

    昂科拉在外观上保留了别克家族的诸多经典元素：直瀑式的进气隔栅、高腰线设计，18英寸的大轮胎使得整台车运动气息十足，饱满而又圆润的轮廓给人一种可爱的感觉。

    昂科拉的内饰给人非常精致的感觉，使用的材质高档，做工精细，镀铬饰条的点缀恰到好处：既提升档次，又不会因为太多而让人感觉俗气。

    中控台7英寸的显示屏，除了常规的显示功能，还可以操作别克的IntelliLink智能车载交互系统，通过蓝牙和你的手机相连接，享受安吉星的服务，比方说共享手机通讯录，用安吉星电话呼叫通讯录里的联系人，通过手机查看爱车的状况，包括行驶总里程、油箱中的燃料储备、机油情况等，还可以用手机远程控制开、锁车门。还可以把准备好的行车路线提前发给爱车，只要你发动汽车，安吉星就开始自动导航。

    昂科拉搭载1.4T发动机，也是别克首次引进中国，最大功是103千瓦（138马力），峰值扭矩200牛米，匹配通用第二代S6六挡手自一体变速箱，消费者也可以选择欧洲原装进口的6速手动变速箱。

    我们试驾的这台车是自动挡车型，这套动力系统给我的感觉是刚刚好，动力够用，变速箱的挡位逻辑很合理：日常一般是2000转附近最经济的转速，如果你觉得不够力就踩深一点油门，再不够力就再深一点，比较容易掌控，动力的输出比较平顺，没有突兀感。悬挂调校比较偏向运动，路感好，侧倾小，驾驶起来灵活，给人信心，在通过颠簸路面的时候，车身的震动并不让人感到难受，有一种高级感。在驱动形式方面，昂科拉提供前驱和四驱两个版本。

    我个人现在对小型车比较有兴趣，因为开起来轻松，在市区行驶也更方便，油耗也会降低，如果你要选车的话，我的建议是：在满足用途的情况下，尽可能选择体型小一点的车，尽量减少浪费。

    在我看来，别克昂科拉没有什么明显的短板，它时尚而精致，内在该有的地方都做得很到位，在实用性方面，也足以满足一个三口之家的日常需求，如果你喜欢它，就去经销商那里讨价还价吧。