【车生活网 试驾体验】入行的第三个年头，试驾过的车型已有上百款，乐此不疲。这好比是一位迷上打麻将的人，洗牌，码牌，打牌，和牌。论理说，该头晕眼花腰酸腿疼，但嗜打的人从来乐此不疲，没有一个喊累的，也没有一个喊重复的。为什么呢?上瘾。有瘾，才是快乐生活的关键。瘾，就是情趣，无论多重复，都会美得各不相同。瞧，这次我又试驾了一款车，别克英朗GT。　　

　　如果说英朗两厢XT的激情澎湃造型，不仅能赢得青年人的钟爱，还能赢得众多美女倾心的话，那么英朗三厢GT的外观则显得大众化，应该符合中青年龄层次的男人们的审美。　　

　　不过，从各个角度上看去，英朗GT的体型不就是小一号的别克君越嘛!　　

　　厚实的车头、直瀑式进气格栅、“展翼式”的头灯，轮毂以及后车门底部那道令人印象深刻的弧线，几乎每一处设计元素都有沿袭自同门，塑造出稳重大方的形象。　　

　　当然也有不一样的个性，比方说在尾灯上的两道镀铬“眉毛”。
　　

　　内饰布局，英朗GT和英朗XT都是一样的。仪表板是采用的是“360度环抱一体式”，层次分明且立体感十足。　　

　　颜色搭配则采用了褐色与米色，遗憾的是只有部分的软性材料覆盖表面，其余都是硬邦邦的塑料材质，方向盘也没有真皮。在这点方面，我觉得别克另一款车昂科拉更有优势。　　

　　与其他车型相比较，比较有特色的是带有蓝光双炮式运动仪表盘，看起来比较动感，时尚。此外，还有两处与众不同的设计，第一个是解锁按钮，设计在中控台处。第二个则是双杯托前排中央扶手，能前后自由滑动。

　　个人还喜欢英朗GT的档杆设计，一拉到底就是D档，比昂科拉的档杆设计合理很多。

　　试驾的这款英朗GT配置也不低哦，还带有双区自动空调，可以在10分钟内将60度的车内温度立刻降到25度，并确保车厢的恒定舒适度。
　　英朗GT提供了1.6升、1.6T和1.8升三款发动机，并有5挡手动或6挡自动变速器可选。今天我们试驾这款车型是1.8L的车型，拥有108Kw和177N.m的动力指标。

　　首先值得肯定是英朗GT方向盘偏轻，女孩子驾驶也轻松。操控感不错，转急弯时，能轻松自如的应付。底盘滤震和悬挂支持到位，乘坐感不错。

　　当然，也有未令我十分满意的地方，比方说油门反应感觉稍微有点迟缓，轻踩油门尚不至于发现此情况，但是油门踩得稍快些，车辆就会延迟个半秒左右猛地再往前蹿；1.8L排量的发动机并不能带给你推背感，仅适合在一般状况的城市道路行驶，下次有机会，我会亲身体验一下带1.6T涡轮增压发动机的英朗。

　　简单来说，除了外观内饰和操控，消费者还会比较关注配置，这辆价值16.53万的英朗GT除了前排双气囊及双气帘、自动大灯、电动天窗、倒车雷达等全系标准配置外，还拥有真皮电动座椅、自动双区独立空调、定速巡航功能等。此外，ECS车身电子稳定控制系统和6个安全气囊也包含在配置清单中，配置是相当丰富，据了解，市面上在指导价的基础上还能优惠2万元，若你打算买一台在城市用的家庭轿车，英朗GT还是值得向大家推荐的。