汽车工业发展到今天已经有一百多年，积累了无数宝贵的经验，这些经验给车商们在研发新车型时提供了强大的帮助，但是也带来一些问题，比方说，突破变得更困难。
    当我们听说某某公司即将推出一款新车的时候，我们可以根据既往的经验来推测：发动机是什么样子，变速箱是什么样子，底盘是什么样子，甚至还可以猜想，外观和内饰大概是什么样子。等到新车出来，大家一片赞誉，没错，动力更强了，配置更丰富了，但是，还缺少一点可以让人激动的东西，这个东西叫做个性。
    早在19世纪的英国，皇室贵族们热衷于野外狩猎，他们需要一部既能够舒适体面的乘坐，还可以装载枪弹和猎犬的马车，于是Shooting Brake应运而生，成为当时贵族狩猎出行的首选座驾，所以Shooting Brake也被引申为猎装车。
    二十世纪六七十年代，机动化的Shooting Brake在英国非常流行，当时专指高档的双门运动型轿车，这种轿车既有豪华的外观，又有实用的大型后备厢和大型尾门，可以这样说，Shooting Brake是特定汽车文化下的产物。
    在奔驰CLS Shooting Brake出现之前，历史上从来没有出现过一部四门版ShootingBrake，但仔细想想，在奔驰CLS问世之前，世界上也同样没有一辆四门Coupe车型。汽车的发明者，又一次重新发明了ShootingBrake。

    在中国，开旅行车还是一种时尚的表现，但是在欧洲，旅行车却和时尚毫无关系，是普通得不能再普通的大众化车型。所以，奔驰在设计CLS Shooting Brake时，一开始就把它跟普通旅行车划清了界线，将它定义为猎装车，就显得与众不同且富有格调，Shooting Brake代表着上流社会、奢华和高级。

    奔驰CLS Shooting Brake的设计原则是美观至上，因而尾厢的造型会跟整车融为一体，并时刻带有浓郁的跑车味道，而普通的旅行车为求最大化行李舱容积，总是简单直白地加一个行李厢了事，这两者有着天壤之别。

    在CLS Shooting Brake的前脸部分，依然是奔驰的复古风格，有着浓郁的优雅气息，而全新研发的全功能LED大灯，又为这款车带来了科技感。

    CLS Shooting Brake的侧面线条给人一种极为修长的观感，跟收紧的车身腰线比起来，丰满的臀部更是别有韵味。本来三厢版CLS妖娆的曲线已经很惹火，如今再给它加上一个大而美的臀部，相信男士们都很难按捺住心中占有的欲望。

    不用多想，我们的焦点很自然的聚集在这个令人着迷的尾厢上。让人惊奇的是，尾箱空间无论在哪个方向都非常工整，放什么样的东西都不会造成困扰。来自designo（迪西诺）的樱桃木底板搭配铝制滑轨，带来了游艇甲板般的高雅风格，遇到这样的行李箱，你会有一种把自己当成行李上去坐坐的冲动。

    CLS Shooting Brake的驾驶风格依然很奔驰，方向盘和油门的质感都非常好，3.5升V6发动机任何时候都可以给你充足的信心，而车内的那一份静谧却不是任何车型都能带来的。转向的指向性准确，并能保持沉稳的行驶姿态，悬挂和动力都可以调节为运动或者舒适，但是我觉得这款车跟运动没多大关系，它带给你的那一份惬意，才是最迷人的。

    时至今日，猎装版车型已经有了很大变化，比如法拉利的FF，比如梅赛德斯-奔驰的CLS Shooting Brake，它们是贵族传统的现代演绎，它们用卓尔不群的独特气质，向我们诠释着，什么叫做格调。