如今自主品牌迅速崛起，正逐渐成为国内车市的绝对主力。回头看这些年里国内确实诞生了不少极具代表性的车型，上汽荣威RX5就是其中之一，其在2016年问世，凭借出出色的设计、优秀的做工和智能车机，在当时也掀起了一片浪潮，让大家看到了自主品牌也有优秀的设计，汽车也能如此智能。而如今荣威RX5也来到了第三代产品，除了原有的标签之外，它还带来了那些东西？

全新面貌，更具视觉冲击

第三代荣威RX5的设计风格有了很大转变。更加激进的外观设计，前脸是当下流行的无边界中网，并且尺寸非常大，几乎占据了整个前脸，内部的镀铬装饰则从牌照区域向四周发散，官方称之为凤羽元素。两侧矩阵式的LED大灯造型非常犀利，贯穿式的LED灯带以及中网内部的点阵式光源，让整车的前脸看上去非常有科技感。

荣威的品牌LOGO也由原来的中网处移至引擎盖前沿，更加扁平化的设计也更贴合整车的科技化风格。车身侧面采用了较多立体的线条，横贯车身的腰线搭配前后轮眉隆起的线条，赋予了新车比较强的运动感。

隐藏式的门把手，搭配溜背式的车身和双五辐式轮毂，让新车看上去比较时尚。车尾棱角分明，全LED灯组采用贯穿式设计，并且还有内凹的设计，增强了整体层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm。

如不出意外，第三代荣威RX5或将成为未来荣威设计的一个风向标，这也是荣威RX5一直担当的角色。在越来越年轻的市场环境下，更加激进和富有科技感的外观，也确实更加符合潮流的发展趋势。

滑移屏很有趣，功能也足够丰富

内饰的设计也将科技和豪华很好的结合，首先是设计非常干练，纵横交错的线条有不错的层次感，并且多种材质的拼接和真皮缝线包裹，豪华感在同级别的车型里还是非常突出的。并且在中控台和门板上都氛围灯，在暗光环境下让整个内饰质感再次提升。

最抓人眼球的还是这块27英寸的大屏幕，刚进入车内的时候就会给你很强的视觉冲击，当然你时不时还可以在你朋友面前让它左右滑动一下，你懂得~。当然这块屏幕也不仅是简单的左右滑动300mm，它还会根据自己所在的位置进行UI适配，在滑到左边的时候，左侧屏幕可以当做传统的液晶仪表使用，滑动到右边的时候就可以带来更大面积的娱乐显示。

屏幕的清晰度也达到了4K，并且内置了8155车机芯片，功能也基本覆盖了当下最主流的应用，使用过程中以及切换屏幕也非常流畅。

内饰也有很多闪光点，比如水晶档把的造型就很别致，内部有水墨纹路，官方称之有手握江山的寓意，看上去很精致，能够很好的提升档次感。此外，前后排座椅的舒适性也不错，宽大柔软，空间也比较充裕。

全新1.5T发动机，动力能耗双提升

第三代荣威RX5搭载代号为GS61的全新1.5T发动机支持米勒循环，最大热效率有了大幅提升，并且188Ps的最大功率，和300N·m的峰值扭矩相比老款也有一定提升，在同级别的车型里名列前茅。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器，也是比较常见的动力组合。

整套动力相比上一代车型的表现其实是有不小提升的，起步阶段的动力表现更加顺畅，拥堵路况下的变速器表现更加出色。你可以快速且自然的到达一个日常的续航速度，整个试驾的过程都给人很轻松的驾驶体验。中段加速的能力也不错，脚下油门的动作基本和车身加速是同步的，没有太多迟滞，加速超车也很轻松。

第三代荣威RX5的底盘质感也给人印象深刻，给人一种紧绷扎实但又比较舒适的高级感。在通过一些坑洼路面的时候，悬挂对车身的姿态控制也很好，没有多余的晃动，而对路面一些细碎的颠簸过滤也很到位。

总结：

第三代荣威RX5确实给人一种改头换面的感觉，如果说前面两代车型是一款符合当时普通家用的SUV，那么第三代车型就更像是为了满足越来越多年轻用户追求豪华科技需求的一款车型，外观内饰以及整体质感都有明显提升。