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变速箱大升级试驾2016款爱丽舍

2016-01-13 15:37 责任编辑：叶小军来源：未知

更换了6AT变速箱之后，全新爱丽舍变得更有底气，除了拥有不错的舒适性、实用性和燃油经济性，天生爱运动的雪铁龙还赋予这台车一定的运动细胞。

中国车坛早年曾经是“老三样”的天下，也就是桑塔纳、捷达和富康。这其中富康比较特殊，因为它是两厢车型，在当时属于比较超前的，市场接受程度就低一些，所以销量也不及桑塔纳和捷达。后来爱丽舍上市了，凭借着在当时颇为时尚的外观和出色的驾驶性能，立刻获得了消费者的认可，同时也悄然完成了接班富康的任务。

2013年末，全新一代爱丽舍在国内上市，这款车是当时雪铁龙的全球产品，和标致301共享EMP1平台，配有1.6L自然吸气发动机+5速手动或4速自动变速箱。近日，2016款爱丽舍将正式上市，新款车在很多方面都进行了升级，其中最引人注目的当属全新换装的6速手自一体变速箱，这让我们在驾驶性能方面对这款车有了更多的期待。

2016款爱丽舍的外观并没有太大变化，前脸依然是家族式设计，视觉效果比较饱满，前进气格栅与世嘉、C4L等颇为神似。侧面造型设计线条流畅，比例协调，而车尾的造型则比较饱满，整体上新款爱丽舍的风格是比较年轻时尚的。尺寸方面，新爱丽舍的长/宽/高分别为：4427mm/1748mm/1476mm，轴距2652mm，和新桑塔纳、新捷达等车型相比，在车宽以及轴距上都略占优势。

内饰方面，新款爱丽舍采用了比较简约温馨的设计风格，中控造型简洁，整体配色比较符合国内大多数消费者的喜好，仪表盘则采用了双表盘+中央单色液晶显示屏的设计。我们试驾的是新款爱丽舍自动舒适型，中控台配有单色液晶屏，功能非常丰富：蓝牙电话、USB手机直连音乐播放等均有配置，并且兼容包括iPhone 6s在内的手机通过蓝牙或者USB进行连接，在方向盘后还配有多功能控制拨杆，操作非常方便。

动力系统的升级是新款爱丽舍的亮点，发动机依然采用那台我们非常熟悉的1.6L自然吸气发动机，配有CVVT技术，最大功率86kw（117Ps），最大扭矩150Nm，这款发动机在不少雪铁龙车型上都有使用，可以说久经考验，质量非常让人放心。另据厂家介绍，这款发动机在控制单元（ECU）、燃油喷射系统以及活塞和曲轴油封等方面进行了升级优化，特别是ECU还专门针对新搭载的6AT变速箱进行了优化。

新搭载的6AT变速箱由爱信提供，这款变速箱其实已在雪铁龙旗下车型上全面列装，它与发动机的配合非常默契，正常驾驶时，只要均匀给油，换挡动作相当平顺，加上不错的车内隔音，整个升档过程几乎很难被察觉。而当发动机转速降低时，只要不深踩油门，变速箱也不会立刻采取降挡措施，这样做可以保证良好的燃油经济性，而据厂家介绍，新6AT变速箱比之前的4AT变速箱节油20%，甚至比5MT变速箱还节油10%。