一汽丰田全新RAV4荣放是RAV4车系的一次中期改款车型，新车在外观、动力、科技和配置等方面都进行了升级，并且取了一个全新中文名“荣放”，带来了全面革新的竞争实力。自7月28日上市以来，这款车迅速受到市场的热捧，截至9月底，订单数已经超过了25000辆。最近，笔者参加了一汽丰田全新RAV4荣放的试驾活动，再一次深入体验了这款车。         全新RAV4荣放在外观方面最大的变化就是前脸，依然是Keen Look设计，只不过荣放这次有点突破常规，一般的潮流喜欢把进气格栅开口做大，而荣放却把进气格栅开口隐藏起来。最近几年丰田的设计师一直试图在美学方面做一些突破常规的尝试，成不成功姑且不论，至少这种尝试是值得尊敬的。全新RAV4荣放的车身尺寸为4600mm×1845mm×1690mm，轴距为2660mm，车身颜色增加了时尚红、科技蓝两种选择，特别是科技蓝，看起来潮得很，很对笔者的胃口。
        外观的另外一个明显变化就是车灯，前大灯增加了一圈“眼线”，看起来棱角分明，再搭配科技感十足的LED光源，“眼神”更显犀利。尾灯全系改为LED灯组，而头灯则是从2.0L智尚版开始，标配LED远近光大灯和LED日间行车灯，自动远近光控制。除最低配车型以外，自动大灯已经普及到了所有车型上，可谓诚意满满。         内饰方面全新RAV4荣放大体上延续了老款设计，配色则提供黑色、米色以及活力棕三种选择，其中后两种配色为全新设计，看起来色彩鲜明，非常时尚。与表面的变化相比，全新RAV4荣放的车内变化更多体现在内在，比方说仪表盘变为双圈形式，中间配有彩色显示屏，看起来高档了许多，而中间显示屏的内容则非常丰富，甚至还包括了四驱动态显示功能。         配置方面的升级，应该是这次全新RAV4荣放的重点。针对老款RAV4配置上的短板，这次一汽丰田可以说是一一补齐。比方说全系标配车身稳定系统（VSC）、上坡辅助系统和启停系统；除最低配车型以外，均配有非常实用的自动大灯、自动空调、全景影像、7英寸屏多媒体系统、定速巡航、无钥匙进入和一键启动。此外，在2.5L顶配车型上还配备了自适应巡航、11喇叭的JBL音响以及碰撞预警系统，其中防碰撞预警是国产RAV4第一次增加的配置。         全新RAV4荣放搭载了2.0L和2.5L两款发动机，其中2.0L发动机为全新设计的VALVEMATIC发动机，采用了连续可变气门和可变正时技术，功率比旧款提了3%，油耗则降低12%，配合智能节油启停系统，两驱车型的百公里油耗可低至6.4L，四驱车型可低至6.9L。传动方面，与2.0L发动机匹配的是一款经过全面优化可模拟8速的S-CVT超智能无级变速器，并加入了挠性锁止液力变矩器，不仅传动效率有所提升，而且还能带来类似于AT变速器的驾驶乐趣。2.5L发动机则沿用了成熟的双VVT-i可变气门正时技术，匹配6速手自一体变速器。         笔者这次试驾的是2.0L版本车型，它的驾驶感受在起步和中低速区间，是一种丰田式的轻盈，油门响应灵敏，整个加速过程平顺线性，动力对于日常使用来说已经够用了，只有在满载爬坡或者高速时再加速的情况下，你才会产生“2.5L或许更好”的念头。旧款RAV4有个被人诟病的缺点就是底盘比较松散，全新RAV4荣放则有了很大改进，悬架支撑到位，滤震干净利落，在转弯或超车并线时，总能给人充足的信心，而行驶舒适性和高级感方面，也已经表现得颇为得体了。         与其它品牌相比，丰田的特点就在于各方面实力都很均衡，没有明显的短板，无论是操控性、舒适性，还是功能性，都能做到良好以上的水准，再加上丰田近乎“变态”的可靠性，使得丰田的车成为日常使用极好的一个工具。而全新RAV4荣放在弥补了旧款车型的一些不足之后，变得更加均衡，成为一名既全面发展又单科冒尖的“学霸”，受欢迎也就在情理之中了。