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敞篷无可替代试驾保时捷Boxster

2014-07-09 10:49

保时捷

保时捷Boxster

Boxster

责任编辑：叶小军来源：车生活网

在Macan上市之前，Boxster曾经是保时捷最便宜的车型，中置发动机和敞篷双座的概念最早来自于费迪南德·保时捷于1948年设计制造的第一款跑车：356 Mk 1。

在Macan上市之前，Boxster曾经是保时捷最便宜的车型，中置发动机和敞篷双座的概念最早来自于费迪南德·保时捷于1948年设计制造的第一款跑车：356 Mk 1。后来，又演变为在世界赛场上屡获佳绩的传奇车型：550 Spyder，以及1957年推出的718 Spyder。1996年，第一代Boxster正式投产，出色的销售业绩帮助保时捷公司从经营困境中摆脱出来。

现款Boxster是第三代车型，代号为981，2012年3月日内瓦车展正式发布，同年4月北京车展亚洲首发。第三代Boxster共有两款车型：其中搭载2.7升发动机的Boxster售价为73.2万元，搭载3.4升发动机的Boxster S售价为97.6万元。

新款Boxster进行了十多项升级，其中最大的亮点在于多项舒适性电子辅助系统、动力升级和轻量化设计。新一代Boxster车身首次采用铝钢复合结构，Boxster标准版车重达到1340kg，S版本为1350kg，相比老款同版本分别降低了100kg与105kg。

打开顶篷的时间为9秒

动力方面，新款Boxster采用拥有DFI燃油直喷和VarioCam可变气门正时技术的2.7升水平对置式六缸发动机，取代老款2.9L发动机，最大输出功率达到265马力（195kw），比老款功率提升了10马力，峰值扭矩达到280牛米。匹配PDK 7速双离合变速器，百公里加速时间为5.7秒，极速达到262km/h。

车身尺寸方面，全新Boxster长度比老款增加了32毫米，轴距增加了60毫米，这意味着新款车有更短的前悬与后悬，在美观的同时也增加了车辆的行驶稳定性。此外，新款Boxster前轮轮距增加了40毫米，后轮距增加了18毫米，这一变化可以大大提升车辆在弯中的稳定性能。全新Boxster的车身高度也有所下降，Boxster在标准情况下就相比老款下降了10毫米，而Boxster S则下降了13毫米，在选装了PASM运动悬挂组件后车身可以再下降10毫米。