2014年北京车展的时候，比亚迪首次发布了“542战略”，当时可以说震撼了国内的车坛，因为这一战略从性能、安全和油耗三个方面重新定义了汽车标准。
 

“542战略”定义新标准

        所谓“542战略”，“5”代表百公里加速5秒以内，“4”代表全时电四驱，“2”则代表百公里油耗2升以内。在纯机械时代，这三个数据似乎是互相矛盾的，无法同时满足。但在电动车领域和电子时代，比亚迪通过动力技术和电子技术的革新，彻底打破了旧有的汽车性能、安全、油耗标准——5秒以内的加速度不再是豪车专属，而成为汽车性能标准；全时电四驱全面搭载，成为汽车安全的标准；2升油耗不再是梦想，而成为普遍的油耗标准。

         “542战略”的第一款车就是比亚迪唐，它的传统动力部分以前横置前驱为基础，在这之上，唐增加了传统汽车所没有的三个部件：前电机、后电机和电池组，而它们的核心则是电机控制器。这些组件加入以后，就构成了比亚迪的“三擎双模”：2（电机）+1（发动机）三个动力单元，油电驱动双模式。

        目前在全球范围，除比亚迪之外的混动阵营大致分为三大块：以丰田为代表的THS II、欧美厂商的插电式混合动力、本田地球梦混动双电机版。而从技术角度来看，比亚迪的“三擎双模”与以上三类都不同，更像是一个集大成者——电机的配备与本田i-MMD最接近；纯电动里程够长，类似于欧美厂商的插电式混动；而馈电混动的工作原理又与THS II相似，有利于缓解拥堵状况下的油耗……
 

宋DM：4.9秒全时电四驱SUV

        继唐之后，比亚迪在今年4月17日推出了“542”战略的又一款重点车型：宋DM。宋DM同样拥有混动（HEV）及纯电动（EV）两种运行模式。在混动模式下，1.5TI涡轮增压发动机配合前后电机，最大输出功率可达333千瓦，最大扭矩为740牛·米，百公里加速仅需4.9秒，实现了超越百万级豪车的性能。

        与此同时，宋DM搭载的全时电四驱技术，不仅适应山路、雪地、沙地、涉水等全地形路况，更重要的是，电四驱的响应速度比机械四驱快10倍，能够及时有效地防止爆胎、制动失灵、侧翻等突发危急状况，为行车安全提供了更坚实的技术保障。

        比亚迪将宋平台的技术亮点及五星安全保障扩大到整体，渗透到每一款不同动力的车型上。“三电”核心技术（电池、电机、电控）是比亚迪的看家本领，而宋DM就是这项技术日臻完善的产品。在宋DM上市之前，已经进行了总里程超过一百万公里的各种专业测试，给每一位用户“百万公里”的信心与保障。

        除此之外，宋DM还搭载了比亚迪独创的移动电站技术，实现220V交流放电功能。通过随车的供电系统，能让用户在远离城市的郊外，打电动麻将、吃火锅，甚至还可以救助别的电动车，创造了全新的出行方式。而在智能、互联配置方面，宋DM更贴合那些年轻用户需求，除了大家熟悉的CarPad多媒体系统、360°全景影像、PM2.5绿净系统外，还增加了让人惊叹的遥控驾驶功能。此外，智能云服务可以实现远程解锁、充电可见、车况检测、远程预约开启空调等功能，未来还会有更多拓展。
 

“强大中国车”魅力无限

        6月18日，比亚迪“强大中国车王朝擂台赛”广州站在广州增城专业试驾场举办，同时举行的还有广州地区首批宋DM车主的交车仪式。在活动现场，秦100、唐100、宋DM、宋盖世升级版、元盖世升级版济济一堂，联袂上演了一场富有绿色激情与极速魅力的视觉盛宴。

        在“王牌对王牌”百米竞速PK赛环节，面对强劲对手保时捷帕拉梅拉、卡宴、路虎发现、宝马X5等一众豪车，宋DM凭1.5T涡轮增压缸内直喷发动机+前后电动机，一路过关斩将，用实力秒杀众豪车，博得了现场围观群众的阵阵欢呼。

        而全时电四驱与传统机械四驱的革命性挑战更是本次赛事不可错过的亮点：赛事模拟驼峰路、炮弹坑、台阶路、单轮脱困和30%交替滑轮坡道5种艰险路况，充分考验参赛车型四驱系统的响应实力。唐100、宋DM搭载全时电四驱，动力绕过分动箱和传动轴扭矩直接到达四轮，响应时间仅为20毫秒，是传统机械四驱的十分之一，其优越性在现场用真实战绩得以验证，让人叹服。

        透过这次比亚迪王朝擂台赛的激情表象，我们可以看出这实质上是一场进口及合资车型与自主品牌的对抗，是传统机械与新能源技术的切磋。而比亚迪王朝新能源车型在擂台上的优异表现，真实的展现了“强大中国车”的魅力风采，无疑令比亚迪新能源汽车引领者的形象更加深入人心。