对于比亚迪最深刻的认识还要追溯到大学时期，我们辅导员将自己的那台比亚迪S6开进实验室，来为我们进行各种实验。而这台车给我最初的印象便是体型很大，外形很饱满，一副典型中年油腻大叔座驾的样子。以至于后来，每当见到比亚迪SUV车型时我的脑海里都会自动将其划分到油腻大叔专属座驾里，直到2018年4月的北京车展全新比亚迪唐的出现才有所转变。全新的Dragon Face设计语言，让全新比亚迪唐看上去十分时尚，这也让它在我心中彻底摆脱油腻的形象。而据此前消息，新车将于6月26日正式上市，燃油版和DM版的预售价格已正式公布，分别为15-18万元和25-30万元。

       外观方面，全新唐采用了比亚迪全新的Dragon Face设计语言，整体造型很有个性，大嘴式的前进气格栅看上去十分大气。矩阵式的大灯是目前比较主流的设计，它能够极大地提升科技感。下方流水式的转向灯设计也很有辨识度。下包围两侧巨大的进气口看上去很有气势。

       车身侧面双腰线的设计营造出了一种俯冲的视觉效果，并且熏黑的C柱和D柱设计也营造出了悬浮式车顶的视觉效果，让整车看上去更加动感。尺寸方面，其长宽高分别为4870mm/1940mm/1720mm，轴距为2820mm，体型和传祺GS8比较接近。

       尾部的设计很有层次感，贯穿式的尾灯看上去很有科技感。而比亚迪唐DM右下角的尾标“4.5s”，也代表着这个性能机器可以在4.5s内完成0-100km/h。

       不得不说比亚迪在挖走前奥迪设计师之后其外形设计取得了十分惊人的进步。而全新比亚迪唐给人最直观的感受便是它不像是一台比亚迪车型，更加时尚的车身设计将它的消费人群覆盖面积进一步的扩大，相信这个造型对于时下很多8090也足够有吸引力，在这看脸的时代，它已经拥有了一张很不错的脸庞。

       内饰方面，全新一代比亚迪唐的设计也是十分简洁，采用了大量横向平直的线条，使整体看上去层次分明，给人感觉比较大气。而大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘也增加了一些科技感。

       悬浮式的中控大屏可以说是整个内饰最吸引眼球的一点，并且还可进行90°的旋转。尺寸也达到了14.6英寸。当然更让人吃惊的是它的可玩性，其配备的比亚迪DiLink智能网联系统基于Android进行开发，所以内部界面和我们日常使用的安卓手机没有两样，可下载大量的APP，并且在运行目前比较流行的吃鸡游戏时也有着不错的流畅度，对于很多喜欢吃鸡的用户来说不得不说是一个超大的福利，有了它可以很好的打发等待的时间。

       全新一代比亚迪唐前期将全系标配7座布局，并采用2+3+2的座椅布局，前排座椅有电动调节，后排座椅则为手动调节，第二排座椅还可进行前后以及靠背角度的调节。

       在七座模式下，唐的行李厢空间中规中矩，放置几个背包或登机箱不成问题。不过在放倒第三排座椅之后，后备厢已不能用够用来形容了。

       全新比亚迪唐内饰和空间的表现都很不错，不过在科技感上相比比亚迪此前的车型可要进步了太多，简洁的中控台配合着全液晶仪表和超大尺寸的中控屏，都让它看上去极具科技感。并且这块屏幕的可玩性也很出色。不过可能很多消费者会和我一样担心，因为传统的Android系统在使用一两年之后系统都会变得比较卡顿，而这块旋转屏的稳定性又怎么样呢？在这里我们要先打一个问号，只有上市后时间才能给我们答案。

       动力方面，全新一代比亚迪唐燃油版搭载了一台和比亚迪S7同款的2.0T发动机，动力参数也相同。最大功率151kW（205Ps），最大扭矩320Nm。而唐DM搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率超过500马力，高配车型0-100km/h加速有望达到4.5秒。传动系统方面，燃油版车型搭载的是一台6AT变速器。燃油版车型目前只提供前驱车型，而唐DM则会提供四驱车型。

       动力表现一向是比亚迪的强项，只是以往在双离合变速箱的匹配上有些许不足。显然燃油版车型会成为日后的主销车型，而此次比亚迪为其提供的是一台6AT变速器，这也算是一个比较明智的选择，讲真此前试驾过的比亚迪双离合车型并不能太让人满意。

       总结：不得不说，全新比亚迪唐确实刷新了我对于比亚迪的印象，更加时尚的外形设计以及科技感十足的内饰，都让它很有竞争力。而作为比亚迪最新的旗舰车型，它身上所承担的责任也很重大。从燃油版车型15-18万元的预售价来看，它相比起同级别的车型来说再价格上也有一定的优势。而具体的售价我们还要等到6月26日，让我们一同期待吧！