2019年上海车展正在如火如荼的开展，和往年不同的是，由于今年上海车展的提前，这也让它和国际四大车展之一的纽约车展在时间上撞车了。相比较上海车展，纽约车展也带来了不少的重磅车型，并且很多车型未来都将引入国内，一起来看看吧！

全新一代汉兰达

此次发布的是丰田第4代汉兰达车型，新车基于丰田TNGA架构（TNGA-K）进行打造。外观方面，新车采用了更加硬朗的家族式设计，但相较于整体造型较为方正的现款汉兰达，新车的侧面造型显得更富动感。空间方面，该车第三排立起后，还能拥有456L的空间，第三排放倒后拥有1150L的空间。

动力方面，新车有传统动力和混动两种选择，传统动力采用的是3.5L V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩为368N·m，传动系统匹配的是8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力。

全新一代奔驰GLS

在此次车展上，奔驰也正式发布了旗下的旗舰SUV车型——全新一代奔驰GLS，新车基于奔驰MHA模块化平台打造，保留了经典元素的同时，并且应用了奔驰最新设计语言。在外观方面，新一代梅赛德斯-奔驰GLS基本保留了经典的车身造型，全新的前脸风格更加霸气。此外，新车依然提供运动套件和越野套件两种不同风格。尺寸方面，全新一代梅赛德斯-奔驰GLS的长度达到5207mm，宽1959mm，轴距相比老款车型加长60mm，达到3135mm。

内饰方面，新车同样采用了奔驰最新的设计风格，整体的造型和全新一代的GLE类似，空调出风口造型由此前竖状式改成矩形式设计，并在细节加入了金属拉丝饰板进行点缀，让该车在提升科技感的同时，又增加了几分奢华气息。动力方面，新一代梅赛德斯-奔驰GLS将推出GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC，其中GLS 450 4MATIC搭载3.0T直列六缸汽油发动机和48V微混动系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。GLS 580 4MATIC搭载4.0T V8发动机和48V微混动系统，最大功率489马力，峰值扭矩700牛·米。传动方面，与两款发动机匹配的均为9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。

全新一代斯巴鲁傲虎

全新傲虎基于SGP模块化平台打造，内饰和外观都有所升级，并且以全新的2.4T发动机代替了现款海外版车型的3.6L发动机。外观方面，全新傲虎继续与全新力狮共享设计语言，新车车身包围的黑色塑料面积更大，分色处理看起来更具野性，让它看上去更像是一台SUV车型。

内饰的变化相对更大一些，全新傲虎继续与全新力狮共享内饰设计，纵向放置的11.6英寸中控大屏看上去十分抢眼，它还内置了斯巴鲁StarLink车机系统。动力方面，全新傲虎提供两款水平对置四缸发动机来供选择，分别为升级的2.5L发动机和全新的2.4T发动机，最大功率分别为185马力和264马力，峰值扭矩239牛·米和376牛·米，传动系统标配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统。

林肯 Corsair

林肯Corsair是林肯MKC的继任车型，其采用了林肯最新的设计元素。前脸部分Corsair采用了全新的中网设计，大量的镀铬装饰看上去很有质感，而车身侧面相比现款更加的修长，并且新车还采用了悬浮式的车顶设计，也让其跟更加时尚。内饰也同样采用了林肯全新的家族设计风格，相比现款质感提升了不少。

动力方面，Corsair提供两种动力选择，分别是2.0T发动机（250马力/373牛·米）和2.3T发动机（280马力/420牛米），与之匹配的是全新的8速手自一体变速箱。

日产Versa

全新一代日产Versa（国产版为东风日产阳光）也在此次纽约车展上首发，新车采用了日产V-Motion设计语言，整体看起来更加时尚、精致。而从车尾来看，全新Versa看起来就像是一台“小号天籁”，相似的设计语言带来了出色的视觉效果，加上C柱黑色饰条形成的悬浮式设计，以及厚重的后翼子板凸起线条，整体质感十足。

动力方面，全新Versa搭载一台1.6升自然吸气直列四缸发动机，最大功率124马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。

凯迪拉克CT5

CT5作为凯迪拉克CTS的继任者，新车仍然采用纵置后驱平台打造，并提供四驱车型。动力方面搭载2.0T和3.0T V6发动机，匹配10速自动变速箱。作为凯迪拉克最新的中大型轿车，CT5的整体风格进一步强调运动化风格，这一点与CT6完全不同。

前脸设计继续饱含肌肉风格，其中车顶一改凯迪拉克平直的线条，来源于Escala的溜背式设计灵感极富运动感，使得整车看起来仍旧是明显的前置后驱特征，但相比CTS更加流畅和运动。2947mm的轴距以及车身线条，都凸显了这款车长而低的比例。