没有一点点防备，也没有一丝犹豫，国产的沃尔沃XC40就这么上市了。和此前所获得的信息一样，新车共提供三种动力共7款车型，指导价格区间为26.48-38.58万元。看到这一价格的时候，小编不禁感叹，XC40的确实一个全球化的车型，就连售价都与进口车型几乎一致。那国产的XC40相比于进口的究竟有怎样的优势？与同价位的竞品相比它又好在哪？今天我们就来一起研究一下它的产品力到底如何。

在外观上，国产版XC40与进口版几乎一模一样，多边形前格栅、雷神之锤日间行车灯、L型尾灯这些沃尔沃的家族设计你都能在新车上找到。如果非要找出一个两者却区别的话，那可能就只有“T3”和“沃尔沃亚太”的尾标。尺寸上，国产版沃尔沃XC40的长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm。从账面数据来看，XC40的车身尺寸相比于其他豪华品牌的紧凑型SUV还是有着一定的优势。并且，除了T3车型的18寸轮毂以外，其余车型均匹配19寸轮毂，对于这种紧凑型SUV而言，这样的“大脚”还是能换来不错的视觉效果。

说到配置，大家肯定是最为关心的，根据以往的经验，就算国产与进口车型价格相仿，但配置也会存在明显差别。我们先来看看国产XC40的基本配置。对于以安全作为主要卖点的沃尔沃而言，高级的驾驶辅助功能在XC40上是一定不会缺席的，诸如车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳提示等主被动安全配置均为全系标配。除此之外，像一键启动、倒车影像、全景天窗、全液晶仪表、9英寸中控大屏也同样是入门的配置。如此配置水平绝对配得起一台豪华品牌SUV的身份。

对XC40很熟悉的朋友应该发现了，我刚刚所说的，在进口车型上似乎也是全系标配了，那它们究竟差了哪呢？由于进口版车型全系均为2.0T发动机，因此国产T3的车型我们就不作比较了。就拿进口的T4顶配和国产T4最低配来说，两车的指导价仅仅相差100元。这100元的主要差别为国产车型拥有19寸轮毂、前排座椅加热、LED雾灯以及ACC自适应巡航。虽然缺席刚刚所说的配置，但进口版车型却多出了导航、自动驻车、前排座椅腿托和扬声器数量更多的音响系统。从实用性来说，两者可以说是不相伯仲。在选购时，消费者考虑更多的恐怕就只有国产和进口的身份了。

国产XC40的一大优势莫过于更低的准入门槛。得益于T3车型的加入，XC40的起步价下探到了30万以下。而T3车型所搭载的1.5T三缸涡轮增压发动机相信大家也一点都不陌生了，最大功率163马力，峰值扭矩265牛米，与之匹配的是爱信的8AT变速箱。T4车型搭载低功率调校版2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；而动力最强的T5版车型搭载高功率调校版2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米。值得一提的是，除了T3车型以外，国产XC40均配有四驱系统。

国产XC40的到来让国内消费者能更加轻松地享受到豪华品牌SUV的魅力。即便价格不算高，但国产的XC40却处于外忧内患的状态，一方面，它要面对同价位但尺寸更大配置更丰富的合资SUV冲击。另一方面，同品牌的XC60和S90在优惠以后与XC40的售价有着非常大的重合度。选鸡头还是选凤尾，就完全取决于消费者自己的用车需求了。