途经一条乡间小路，如果前面出现一个坑，一般的人会选择绕过去，但是总有一些喜欢越野的朋友会给自己找点难度，慢慢的碾上去，享受通过的快感。对！这类人就是热爱越野的朋友，不一定要每天都要去越野场地或道路，但是要体现自己的态度。当然在选车的时候也是如此，今天笔者就给大家推荐几款越野能力不错，并且价格都在二十多万的越野车，喜欢越野的朋友可以来看看！

郑州日产 途达

售价：16.98-24.58万元

对于越野玩家来说，途乐应该是一款大家耳熟能详的车型，出色的越野能力让它在圈内享有盛名。而途达作为途乐的小弟，虽说在越野能力上比不上大哥途乐，但是其采用的非承载式车身，并且配有分时四驱、后桥带有差速锁等让它的脱困能力也极为出色，在推出之后也让它享有“小途乐”的称号。这对于它来说应该算是一个最佳的褒奖了，毕竟它的价格和途乐也差的太多。

虽说叫“小途乐”，但它的车身尺寸可并不小，途达的长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，车内为5座布局。而在越野数据方面，途达的接近角为32°、离去角27°、最小离地间隙225mm，在同级中属于中上水平。动力方面，途达全系搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，最大扭矩251牛·米，并提供6挡手动和7挡自动变速器供选择。

广汽菲克 Jeep指南者 2.4L四驱版

售价：24.18万元

指南者一直都是Jeep在国内最畅销的车型，但是在消费者的心中一直都是一款家用车的形象。但其实他还有一款搭载2.4L发动机的四驱版车型，越野能力也十分突出。当然不仅仅是因为它车身侧面的象征着最强越野能力的TRAIL RATED标识，而是它所搭载的这套四驱系统。

动力方面，其搭载的2.4L发动机采用MultiAir 2技术，最大功率175马力，峰值扭矩228牛·米，匹配采埃孚的9AT变速器。四驱方面，其配备一套Active Drive Low智能四驱系统，具备Selec-Terrain路况模式自选系统和陡坡缓降功能。并由“4WD LOW”功能，该功能并非传统硬派越野那样的低速四驱，其实现原理就是强制挂1挡，但因为9AT变速箱挡位足够多，所以它的1挡可以比普通变速箱的1挡齿比做得更大，通过这样的方式把扭矩放大，提升车辆的攀爬能力。

江铃福特 撼路者

售价：26.55-35.88万元

福特撼路者一直都是福特SUV家族的扛把子，和家族中其它的城市SUV相比，它算是一款真正意义上的越野车。非承载式车身上，以及来自博格华纳的全时四驱系统，使用多片离合式中央差速器，重要的是后桥带有机械牙嵌式差速锁，是不是听着就觉得很唬人。

当然，唬人的不止是它的这些越野配置，它的车身尺寸以及外观造型也能达到这样的效果。方方正正的车身造型，虽说没有锐界那么时髦，但是大面积的镀铬饰板和银色下护板让它看上去极为强壮。动力方面，撼路者有2.2T柴油和2.0T汽油车型可选。其中2.0T发动机，采用了双涡管技术，最大功率可达180千瓦，峰值扭矩360牛∙米，当然最主要的是92号汽油就可以满足它。

斯巴鲁 森林人

售价：22.38-31.78万元

一直以来，斯巴鲁在我们印象中都是最偏执的一个品牌，当然这和它技术路线上一直坚持使用独特的水平对置发动机有关。除了较为强悍的越野能力之外，它皮实耐用的程度才是我最为关注。去年8月份，森林人也迎来了换代，采用了最新的SGP全球模块化平台打造，但是在外观上的变化却并不明显。

动力方面，新森林人提供两种动力的车型，其中入门的2.0i车型搭载一台2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩196牛·米，2.0i智擎版车型则搭载一套由2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机与一台电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率145马力，峰值扭矩188牛·米，电动机最大功率13马力，峰值扭矩63牛·米。传动系统匹配LineartronicCVT无级变速箱，并标配Symmetrical AWD全时四驱系统。