自去年6月之后，国内汽车市场在高速发展之后被狠狠地踩了一脚刹车，全国车市整体销量也出现了罕见的下滑，这也给了很多想要趁势发展的汽车品牌当头一棒。而时间进入2019年，车市寒冬仍在继续，并且下滑幅度较去年有增大的态势，如何在寒冬中保持温度成为了当下讨论的话题。而在缓过神来之后我们发现，虽说整体下滑较大，但是对于那些一直有着过硬产品实力的车企来说，车市寒冬对于它们似乎并没有影响，如很多日系德系品牌等，都保持着一个较高的增长。

 

对于国内众多品牌来说，想要度过这个寒冬，提升产品实力势在必行。所以在今年我们看见了多款“Pro”、“PLUS”等车型先后上市，在今天我们要给大家聊得则是上汽荣威旗下的又一款力作——荣威RX5 MAX。

 

上汽荣威在2018年销量同比2017年增长19.6%，而2019年1-7月上牌量同比增长20.5%，在自主品牌的寒冬中算是实现了逆势上扬。当然这也和荣威在近几年积累的优质口碑不无关系，旗下的荣威RX5、RX3、RX8以及i5、i6等车型都有着很不错的口碑，并且在新能源领域也有不俗的表现。

 

而就在近日（2018年8月28日），上汽荣威RX5 MAX在浙江乌镇正式上市。

售价区间为11.88-18.98万元，但官方提供现在购买RX5 MAX可享受全系1.2万元现金礼，所以优惠后它的售价区间则来到了10.68-17.78万元。并在发布会上，荣威RX5 MAX PHEV也提前开启预售，预售价：21-24万元，新车将于10月中下旬上市并交付。

关于荣威RX5 MAX：

 

在外观方面，荣威RX5 MAX延续了荣威律动设计理念，不过在此基础性上引入了“强韧”美学，更大尺寸的前脸进气格栅其与两侧大灯相连，很有辨识度。整体来看，荣威RX5 MAX相比RX5看上去要更加硬朗了，但是要比RX8看上去更加精致。

 

车身尺寸方面，荣威RX5 MAX长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。车身侧面同样采用了较为硬朗的设计风格，尾灯则采用了环装LED灯带的设计，看上去很有科技感。

 

当然性比较外观，内饰给我的惊艳程度或许更大，荣威RX5 MAX采用了全新设计理念。整体设计十分舒展，并且精细的做工也很显质感。并且新车还搭载了12.3英寸全景AR模式虚拟仪表、14.3英寸2.5D四曲面中控大屏，并且内部集成了智行3.0系统，科技感进一步提升。

 

而在其它配置方面，荣威RX5 MAX还更具配置的不同配备了BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯、SKYEYE天眼系统以及360°全景影像等。此外，高配车型还配备了满足L2级自动驾驶技术的AI Pilot智能驾驶辅助系统，系统包括具备识别行人能力的AEB主动刹车、带排队跟车功能的全速域ACC自适应巡航、LKA车道保持以及TJA交通拥堵辅助功能。

 

动力方面，荣威RX5 MAX提供了1.5（300TGI）T和2.0T（400TGI）两款发动机，其中1.5T发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛·米；2.0T发动机最大功率231马力，最大扭矩370牛·米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱和6挡湿式双离合变速箱。

与阿里再度牵手：

 

在发布会现场，上汽集团与阿里将再度深化合作，并签署了《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》，双方将战略重组斑马网络和YUNOS，并将合作领域扩大至汽车出行平台、自动驾驶、汽车行业云等领域。随后，上汽荣威还重磅发布了上汽全新智能座舱技术品牌“AICS”，其名字的含义是“AI（人工智能）”+“Connect（网联）”+“Space（全维度空间）”，恰恰也是上汽智能座舱开发的三大核心理念和真正的智能座舱新物种的必备要素。可以预测，“AICS”会成为上汽新一代产品的独特优势，推动中国汽车行业进入“智能座舱”时代。

 

汽集团和阿里巴巴集团在2014年成立斑马网络，又在2016年推出了全球首款量产互联网汽车荣威RX5。荣威RX5以月销破两万的爆款姿态回应了用户长久以来的期望，开创了互联网汽车新时代，引来了同行争相效仿。时至今日，上汽互联网汽车销量累计已破100万辆。

总结：

国内紧凑型SUV一直以来都是竞争最为激烈的市场，在面领着车市寒冬竞争变得愈加激烈。而对于荣威RX5最直接的竞争对手博越、长安CS75等车型。也都先后推出了博越Pro和长安CS75 PLUS，这些产品实力更强劲的车型。而荣威RX5 MAX产品实力的提升是显著的，更加霸气且时尚的外观，以及12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸2.5D四曲面屏带来的更强豪华感，并且还搭载了斑马最新一代智行系统，都让这台车更有看点。并且其优惠后10.68万元的起售价，也很有诱惑力，对于很多想要买车的朋友来说，它绝对算是一个很不错的选择。