“你懂的”作为2014年十大流行语之一，走红是有原因的：快节奏的生活使得人人渴望无须多费口舌就能获得对方会心一笑，被理解，其实是每个人都想要的状态。

　　上周在三亚正式上市的全新英朗就打出了“懂你说的、懂你没说的”广告词，非常走心，既有着一眼看下去的温情，也能引发对其“如何懂”深究的好奇：售价下调、尺寸“缩水”的全新英朗，究竟是如何自信满满的打出“懂”的口号。

　　懂潮流

　　对于多数消费者来讲，车辆不仅仅是出行等基本需求，还是自己的个性、品位展示，这种情况促生了诸多购车者的“外貌协会”理念，全新别克英朗在这方面工作做得比较充分。

　　外观设计融汇了全新Riviera别克“未来”概念车的设计精髓，秉承别克“动感流畅”的设计语言，整体车身造型简约动感，加入了展翼式HID大灯、LED日间行车灯、经典直瀑式镀铬进气隔栅等，打造了一款时尚的车型。

　　内饰方面，采用高档材质与精致做工，让内饰整体极具档次感，别具创意的风口银色饰圈，内门把手与饰条一体化设计，钢琴烤漆表面，精致双缝线及皮革滚边工艺，精致细节彰显高雅质感。

　　懂国情

　　具体体现在三个方面。首先是乘坐空间。国人青睐大空间这是众人皆知的事情，而空间设计是别克全新英朗又一大亮点，虽然车身尺寸有所缩小，但短前悬短后悬设计，加之智慧合理的工程学设计，后排横向可轻松坐下三名中大型身材的成年男性，在前排身高1米8男性乘坐的情况下，后排纵深膝部空间有2拳之多。后排地板中央凸起仅半指高度。同时，19处实用储物空间：充分考虑实用性，满足多种使用需求，令车内空间井然有序。

　　第二点是关于我国空气质量低下的现状。近期柴静的纪录片《穹顶之下》大热，让国人重新认识了雾霾这个沉重的话题。不过，全新英朗有一个值得称赞的配置，就是全系标配的纳米级防PM2.5空调滤芯，据说在外部PM2.5指数为100的环境下，开启内循环模式，只需两分钟，车内PM2.5指数就能降到20以内。

　　第三点是别克在中国市场的产品布局。从英朗采用从现在看来并不算先进的技术（底盘与凯越有关系，1.5L发动机是赛欧的那台）和下探不少的定价不难看出，原本颇具运动气息、应与高尔夫、思域乃至速腾一争高下的英朗，性格较前款明显“顾家”了很多，定位变成了精品家轿，竞品也变成了受众更广的朗逸。这只是别克在向来作为兵家必争之地的紧凑车市场上作战略调整的其中一步。据消息人士称，上海通用今年即将推出一款新车，定位介于新英朗与君威之间，并很有可能在下个月的上海车展亮相。这意味着，别克布局在紧凑车市场的产品矩阵将得到扩张，正好迎合了国内消费者需要更多选择的愿望。

　　懂平衡

　　动力与节油不可兼得？全新英朗表示未必。作为美系的别克，在油耗上几乎跟日系车有的一拼，而在动力上又表现出标准美系的强劲。18T车型搭载了1.4T DVVT涡轮增压发动机，匹配全新7速DCG智能双离合变速箱，实现低转速大扭矩、高转速高功率，最大功率106kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm，综合工况百公里油耗仅5.9L，同级领先。

　　懂保护

　　全新英朗采用BFI一体化车身结构，车身高强度钢板使用率超过65%，让整车的安全性能极佳。后防撞梁采用抗拉强度980Mpa的高强度冷轧双相钢打造，最大拉伸强度接近1000Mpa，材料屈服强度达到近700Mpa；同级唯一采用铝制引擎盖，相对于铁质引擎盖减重达6KG，并在保证强度的前提下，最大限度提高行人保护性能。另外包括ESC电子稳定控制系统、CBC弯道制动控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子动力分配系统、TCS牵引力控制系统、EDC发动机阻力矩控制系统等多项电子安全辅助功能，以及多项新功能都让整个安全性能得以提升。

　　除以上列举的种种之外，全系标配后独立悬挂、后排出风口、TPMS胎压监测，并首次搭载的自然语音识别功能，也从细节体现对于目标消费者用车诉求的深度理解。

　　总结：

　　一个“懂”字的背后，是经过大样本的数理统计及分析所得出的设计依据、是熟知市场状况作出的深度布局......“懂你说的、懂你没说的”的全新英朗，会让消费者也懂它并爱上吗？你懂的。