豪车不豪？沃尔沃重新定义豪华
2015-04-30 17:00
责任编辑：李恒康
来源：车生活网
到底什么是真正的豪华车？沃尔沃通过2000平米只放一辆车、在原本7座的体型里只塞三个座的方式，交出了自己的答案。
在“轿车走进家庭”只有30年的中国，豪华车却多年以超过普通乘用车的速度增长，遍地豪车已成中国城市最司空见惯的公路风景。中国豪华车年销量达百万辆级的背后，除了经济飞速发展，中国人富起来以外，还与一众豪华品牌不断降低门槛密不可分。于是，豪华车越来越多，豪华感却越来越淡，豪车不豪，已成不争的事实。
到底什么是真正的豪华车？事实上所有的豪华品牌都在用自己的方式，希望找到这个问题的答案。
例如刚落幕的2015上海车展上最贵的莱肯超跑，实质只是在Ruf CTR3的基础上换个壳子，辅以诸多奢侈品和高科技应用，售价就比原型车高出12倍，成为世界第三贵超跑。W Motors公司向世人展示了何为迪拜式豪华。
传统豪华缺乏超越想象力的创新，大多只在材质、工艺上下功夫。相比之下，为重视人的情感，让人发自内心的感动而作出突破传统想象的改变，我认为，这才是豪华车该有的态度。
绝妙的营销术
产品摆得满满当当，到处人头攒动，这原本只属于大卖场的画面，在时下豪车展厅已是屡见不鲜的景象，也成为了豪车不豪的一个注脚。令人意想不到的是，沃尔沃在上海车展上，就用行动演绎了一把真正的豪华，真正的奢侈。2000平米只放一辆车，真金白银示范何为“less is more”，所带来的是绝对的震撼。
这必定是个“艰难的决定”。虽说沃尔沃目前发展势头很足，在实现全球品牌复兴的路上又迈上坚实的一步，但客观来说仍不具备与BBA比肩的产品储备。而全新XC90又肩负了重大的市场意义和品牌意义。因此，2000平米只放一款全新XC90，除了藏拙，更是绝妙的营销。
事实上，这注定会被收录作成功的营销案例。因为这个出其不意的决定，让沃尔沃在豪车扎堆的上海车展上，不仅别具一格，而且颇具奢侈品范儿。绝对的印象深刻！
被重新定义的豪华
相比起沃尔沃在展台上的奢侈，全新XC90 T8荣誉版在空间设计上的创新，更堪称是汽车设计上真正意义上的奢侈。被称为“沃尔沃88年历史上豪华巅峰”的这款新车，其颠覆性的“超级头等舱”概念，刷新了豪华车设计的传统。
沃尔沃汽车集团全球总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森表示：“沃尔沃诠释的北欧豪华是以人为中心的北欧设计与生活方式的延伸，传承了品牌88年来在安全、健康与品质的核心价值。上海车展全球首秀的全新4座XC90荣誉版以及“超级头等舱”设计概念，充分展示了北欧豪华的独特魅力，并将沃尔沃对北欧豪华的理解推向了全新高度。”
“超级头等舱”最突出特点是副驾驶座椅被大胆取消掉，其位置被精妙设计的多功能工作台取代，工作台可“变形”成车内办公桌、梳妆台、17吋多媒体终端、还有腿部支撑功能和放置鞋履的空间，并带有化妆及首饰储物格。
接近2个iPad大小的17吋多媒体显示屏配合高品质音响，带来剧院般的视听效果。当途经优美风景时，收起屏幕和桌板带来的是一览无遗的前方视野，让用户得以尽享沿途的风景，品味人生美妙。此外，更多的细节设计，如专属鞋柜、“保险箱”储物盒等也于细微处体现着北欧品牌对于美学与功能的极致追求，而这一切都是以人为中心的设计创见。
于人而言，任何有形有价的物质都无法是真正的奢侈，唯独永不停歇的时间能胜任。而事实上，沃尔沃的“超级头等舱”设计初衷，本质正是源自对豪车主人时间流逝的一种补偿。
如果一辆汽车，不再仅仅是代步工具，还能根据用户的需要充当办公室、化妆间，甚至是起居室，为用户尽可能争取到宝贵的时间，那么，它自然是真正意义上的豪华车。只是，这时它又超出了汽车的范畴，成为了圆你所想的多元化空间。
最新推荐
热门文章
