今年的过年不少人都就地过年，在广州的路上车子也稍稍比往年要更多一些，而在这段时间小编对于现在的消费者选车似乎又有了一些新的感慨，以往我们买车都是“以大为美”，然后不少女性消费者则会选择更好上手的小车，但最近似乎则变成了女生们开的车越来越大，比方说小编就看到了女生开金牛座，霸道甚至卫士这种大块头，而男生则在选车，尤其是添置的前提下,则更多地回归到“操控”这个范畴，今天小编就汇总几个价位的精致紧凑级车型吧！

上汽名爵-MG5

放眼10万级这个价位，实话实说论操控和动力，小编认为曾经的飞度已经跌落神坛了，取而代之的毫无疑问是一众的自主品牌车型，而上汽的MG5小编则认为是其中较为突出的一台。首先这款车从造型上就已经足够出众，长宽高分别为4675/1842/1473mm，轴距为2680mm，这个尺寸用短小精悍来形容应该相当合适，高配车型也搭配了动感的大轮圈，视觉效果颇为惊艳，尤其是黄色的车身开在路上简直也是吸睛利器。

而且除了外观之外，内饰部分营造的整个氛围也是主打运动甚至还有些高级感。而另一方面它的“高品质”还体现在动力和操控， MG5高配车型配备1.5T+DCT的组合，最大马力173匹，峰值扭矩275Nm变速箱则匹配7速湿式双离合，并提供拨片换挡，对比起同价位合资品牌显然优势非常明显。底盘方面虽然后悬没有采用独立悬架，但无论是转向手感还是变道的侧倾控制都是在同级别当中最为优秀的，能在弯道给予驾驶者信心，10万块钱买这玩具简直超值。

奥迪A3两厢

那当然了，10万元级别买个自主品牌车，或许对于一些兜里有钱的消费者来说确实算不上高品质，那么奥迪A3的两厢版则会是更适合。2021款的A3作为一台大改款车型，几乎将过去被诟病的问题基本都解决了，为了解决空间A3L三厢版和宝马奔驰一样采取了加长轴距的战略，而主打操控的两厢则以短轴的形式保留，整车造型也远比旧款激进，看着就就战斗力十足。

内饰方面，新款奥迪a3让人情不自禁联想到超跑的内饰甚至是高达这种科幻题材的驾驶舱，和上一代车型以实用性为主的内饰设计比起来，这一代车型在科技感营造上甚至可以说达到了奥迪内饰设计的巅峰水准。动力方面虽然仍然是我们熟悉了EA211+7速双离合的传统配方，但如我们所知，这套组合虽然150匹+250Nm的数据不算突出，但体验感却优于不少数据更高的动力总成，而且底盘的调教上也一直是奥迪品牌的强项，而两厢版本在底盘高度上又比三厢版降低了3公分，同时有着更硬朗的避震调校，毫无以为就是为了追求“操控”的消费者给到的专属设定了。

特斯拉Model 3

尽管MG5和A3都非常不错，但考虑到不少城市的限购问题，想添置一台燃油版的大玩具难度系数还是有的，如果考虑到新能源车的话那就豁然开朗了，Model3绝对的是一款玩味十足的纯电动车型，对于普通车的颜值，它就有着自己最简单粗暴的设计语言，这自然不用再多说了。作为当今车企“速度”“科技”“新潮”的代表，它的表现确实对得起它的当下的售价，当然了，极简的内饰则是选购它最需要纠结的地方，毕竟这完全颠覆了我们对一台车该有内饰的所有认知。

而回归到我们的主题操控，只要开过它的人就会感受到它所带来的极致魅力，一方面来自于电动车的最大优势“加速”，即便是标配的后驱版本最大马力也有275匹,峰值扭矩更达到404Nm，推背感极强，高性能四驱版本就更不用多说了。其次得益于后驱的设定，可玩性更好，技术到位的话也可以体验漂移的乐趣。同时底盘调教也较为硬朗，车身重心比较低，过弯姿态能与不少燃油车品牌的高性能版媲美，激烈驾驶时会相当爽，但即便如此它的后排舒适性仍然是比特斯拉所有车型中最好的，而且经历过一波又一波的降价，目前Model3的价格也较为稳定，现在买的话应该也不会被割韭菜了！