老实讲，欧拉的成功我们有目共睹，从它一开始大胆不跟别人比续航比速度、就个性化的车型设定，再到现在主打女性市场，可谓是引发了一波小浪潮。但毕竟车子再好，路面上多了也会腻，那么市场上有没有能平替欧拉的个性化产品呢?

小编认为，宝骏KiWi EV就是一个相当不错的选择。它和欧拉黑猫、白猫的定位较为接近，同样是一款走精品化路线的个性化小车。不同的是欧拉更像是走经典情怀路线，而宝骏KiWi则是极具未来感的科技路线，造型上也不仅仅是迎合了女士们的喜好，说实话作为男生的代步车它也更为合适。

造型上宝骏KiWi EV第一眼看去非常像我们常见的展台概念车，外观设计更加潮流、科幻，前脸“回”形灯组，以及在车灯下部区域，增加了俩提供自拍和等人的“专座”，既带来十足的辨识度，也考虑到了一些可玩性，加上多彩的分层车身配色，确实有着非常前卫的想法。而这样的双层设计还让我想起来特斯拉发表过的可换车身POD概念，只是KiWi是不能换壳的而已。

而在侧面，这个未来风的感觉其实也是更加明显的，通过环绕式腰线塑造，给人营造的悬浮感非常明显。而且KiWi是一个3门4座的车型，尺寸虽然小一点，不过由于宝骏KiWi EV采用了四轮四角的设计思路，空间表现其实也还算是不错，而且造型上也会更讨年轻人喜欢。

除了外观造型之外，宝骏KiWi EV的内饰上也很懂“人情细故”，设计和外观一样充满未来感，中控台曲折有度，而且充满细节，最大程度节省了车内空间。尽管没有中控屏，但较大尺寸的全液晶仪表基本上也包含了所有娱乐系统显示的信息了，保留的实体按键功能亦算是简单明了。方向盘、门把手、空调出风口、等各处细节都将这台车的设计感和科技感很好地凸显了出来。

值得一提的是，它在科技配置上也非常丰富，无论是智能网联还是车家互联方面，例如提供免唤醒语音、“车-人-家”互联、远程控制智能家居等等。另外包括 L2级自动驾驶辅助，360度全景影像、多场景自动泊车等等、花小钱就能体验到市面上最顶流的科技配置，在体验感方面的满足绝对交足满分。

而在动力和续航方面，其实对于这种定性为城市代步用车的个性化车型来说并不是强项，宝骏KiWi EV现有的两个版本动力配置都是相同的，电机最大功率40kW，最大扭矩150牛·米，续航里程为305km，最高时速可达105km/h，对于偶然应对一下高速的情况也绰绰有余。另外提供快充接口，也更便于一线城市使用，即便是家里面没有多余的车位也更加方面了。

总的来说，宝骏KiWi EV还是能给到我们眼前一亮的感觉，它和欧拉的定位接近，但又不尽相同。而且比起分明针对女性化用户群体的欧拉，宝骏KiWi EV对于男性群体又更友好一些，作为家庭第二台，城市内的代步用车，这台车精品化定位的车确实是非常不错的选择。