整体市场：自主轿车拖后腿

根据数据整理，2016年上半年乘用车市场累计销量实现1064.57万辆（不含微面），较去年同期946.68辆增长12.45%。从车型来看，占比超过一半（52.49%）的轿车今年上半年累计销售558.78万辆辆，同比下跌3.48%；SUV上半年累计销量为386.32万辆，同比增长45.17%；MPV累计销量实现119.47万辆，同比增长17.55%。

单就自主销量来看，今年上半年乘用车累计销售436.2万辆（不含微面），同比增长21.6%。其中前上半年SUV市场销量实现217.2万辆，同比增长49.80%；MPV累计销售109.3万辆，同比增长19.50%，增幅略高于整体市场水平；相比SUV和MPV销量表现来看，轿车则不尽如人意，今年上半年累计销售109.3万辆，同比下跌14.93%，这一跌幅也远高于行业整体市场水平，同时也拖累了上半年自主乘用车市场的高速增长。

轿车：竞争力不足

今年上半年，自主轿车销量占整体轿车市场的比重不足两成，仅为18.6%，与合资差距较大，竞争力明显不足。上半年轿车市场销量前十榜单，并没有自主品牌车型，曾经单月销量还能勉强跻进前十的帝豪EC7，从五月开始迭出榜单前十，更加糟糕的是，帝豪EC7与第十名的差距从5月份的1834辆拉开到6月份3897辆。

SUV：优势下滑

今年上半年自主SUV销量占比超过五成（56.2%），虽然占据过半市场份额，但自主SUV销量占比已由1-5月的56.5%下降到56.2%，整体下降虽然不明显，但就前十车型来看，自主优势大不如前期。6月份SUV单月销量前十车型中自主品牌仅有哈弗H6、宝骏560和传祺GS4入围，相比巅峰时期多达九款车型入围前十车型这一成绩来看，自主优势有所下降。

MPV：优势明显

仅占11.2%市场份额的MPV今年上半年销量超过119万辆，其中自主品牌占据份额超过九成（91.5%）。上半年MPV市场前十榜单中自主品牌占据9个席位，销量最佳的合资车型别克GL8刚刚跻身前十。

自主品牌在SUV和MPV市场尚可与合资品牌一争高低，但是在份额最大的轿车市场与合资品牌差距较大，如何突破这一困局有待后续观察。