神车多的是，别总盯着大众看 新帝豪领衔 中美日韩紧凑级家轿推荐
2016-08-03 16:03
责任编辑：郑奎
来源：车生活网
在占据乘用车份额最大的紧凑级轿车市场中，并非“非大众不选”，中美日韩车系也同样有值得入手的“神车”长期占据销量榜前十。本文推荐的四款中美日韩紧凑级家轿中的代表作。
随着中国汽车市场的日渐成熟，兼顾空间和实用性的紧凑型轿车已经成为众多消费者的家用首选。而在占据乘用车市场份额最大的紧凑级轿车市场中，大众旗下的“套娃们”一直“抱团”牢牢套住靠前的名次。然而神车多的是，中美日韩车系同样也有值得入手的紧凑型轿车长期占据销量前十，所以别总盯着大众看，今天小编就为大家推荐四款中美日韩紧凑型家轿中的代表作。
作为吉利旗下的一款战略车型，吉利新帝豪凭借年轻时尚的造型、丰富的配置和亲民的入门级价格受到消费者一致好评。
在动力方面，有1.3T、1.5L两种动力选择，前者可以满足喜欢性能的用户，后者则更偏重家用。1.3T涡轮增压发动机，动力表现接近于1.8升自然吸气发动机，这在其它同级别的车型上也有明显优势。在智能配置方面，新帝豪更丰富、更安全。全新升级的G-Netlink 3.0吉利智能车载系统，支持CarPlay功能，兼容苹果iOS系统和安卓系统，让喜欢随时随地刷微博、晒朋友圈的年轻人可以“任性”地感受现代科技创造的乐趣生活。
新帝豪无论是品质、口碑还是价格在市场中的表现绝对是数一数二。百万用户的选择，足以见其产品实力。因此，对于需要一款紧凑级家轿的用户来说，新帝豪绝对是不二之选。
别克英朗是基于通用欧洲研发中心开发的全球最新中级车平台打造，造型进行了全新升级，其前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质受到消费者青睐。同时，先进的技术为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力，体现他们不拘一格、潮流所向的人生姿态。
不断优化的造型和动力的升级，使得别克英朗品质加倍。巨大的市场保有量赢得了消费者的广泛赞誉，使它成为美系车中非常有代表性的紧凑级家轿。但是其售价似乎不是很亲民，可能是由于它是合资车的缘故吧！
卡罗拉是丰田COROLLA的第十一代直线升级产品，全球销量已经超过4千万辆，其全新的动力总成也是其看家法宝。自发布以来，卡罗拉受到全球消费者高度关注。如今，这款车再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
新COROLLA卡罗拉搭载了小型高端车中鲜有的CVT无级变速器，双VVT-i发动机与CVT无级变速器完美匹配的全新动力总成，成为它的最大亮点。CVT无级变速器在保证动力性能的同时，大幅提升车辆的燃油经济性。全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。
作为日系车中的佼佼者，丰田卡罗拉每一次的变革都能为用户带来全新的体验，其精良的工艺与人机工程方面的优势足以使其成为日系车中紧凑级家轿的代表。但是对于这种价位的紧凑型轿车来说，需要中高配车型才搭有ESP等安全配置，这无疑让许多注重性价比的消费者打了退堂鼓。
现代朗动曾横扫世界四大洲，创造了辉煌战绩。在欧洲，获评2012最佳车辆（AUTOBEST2012）；在加拿大，夺得AJAC年度最佳新款小型汽车称号；在澳大利亚，以ANCAP五星安全评价证明在安全方面的突出优势。这一系列的荣誉，使得现代朗动拥有良好的市场口碑，同时结合北京现代最新技术使其在经济性方面表现抢眼。
现代汽车作为韩国最大的汽车企业，是举全国之力在造车，经过市场检验，其品质也具有较高水准。现代朗动顶着家族荣誉戮力冲击紧凑级家轿市场也是收获颇丰，其成为韩系紧凑级家轿的代表也是实至名归。但是比起以上三款车型来说，现代朗动高低配的差距还是引起消费者不满，其表现不如它们亲民。
（外形）
新帝豪凭借年轻时尚的造型深受年轻人追捧。透镜大灯再加入S型灯带，既扩大了照射范围又充满浓厚的艺术气息；LED日间行车灯及后保险杠周边增加吉利家族式回形纹，提升了整车的辨识度和美观度。
（内饰）
作为一款国民家轿，新帝豪内饰设计更加人性化，更加贴心。6向电动调节人机皮质座椅，依据人体曲线研制，使得驾乘舒适性倍增；豪华软质搪塑仪表台、车门扶手接触面一体成型等细节非常符合家轿特质，可以让车内人员充分享受驾乘乐趣。在动力方面，有1.3T、1.5L两种动力选择，前者可以满足喜欢性能的用户，后者则更偏重家用。1.3T涡轮增压发动机，动力表现接近于1.8升自然吸气发动机，这在其它同级别的车型上也有明显优势。在智能配置方面，新帝豪更丰富、更安全。全新升级的G-Netlink 3.0吉利智能车载系统，支持CarPlay功能，兼容苹果iOS系统和安卓系统，让喜欢随时随地刷微博、晒朋友圈的年轻人可以“任性”地感受现代科技创造的乐趣生活。
（CarPlay手机互联功能）
此外，新帝豪售价也是十分亲民，6.98万元的起售价在其它同级别的车型中也是更有竞争力。另外，新帝豪长期“霸占”中国家轿头名，累计销量破百万辆，给它冠以“中国第一车”的名号可谓实至名归。同时帝豪也多次成为细分市场中唯一杀入销量前十的自主品牌车型，成为中国品牌的榜样。新帝豪无论是品质、口碑还是价格在市场中的表现绝对是数一数二。百万用户的选择，足以见其产品实力。因此，对于需要一款紧凑级家轿的用户来说，新帝豪绝对是不二之选。
（外形）
别克英朗采用座舱前移的运动造型与下沉式尾部车顶设计，弧线型车顶线条从车头一直连贯至车尾，塑造出极富雕塑感的车身轮廓。
（内饰）
别克英朗在动力上进行了全新的革新，搭载最新的第三代小排量直列4缸DVVT Ecotec发动机，配以5速手动挡与6速手自一体变速箱。并有三种排量可供选择，分别是 1.6L、1.8L、1.6T。 其中1.6T车型将搭载别克新君威1.6T车型上使用的同款发动机，这款发动机最大功率可达132KW，最大扭矩230N·m，动力与中高级车的2.4L自然吸气发动机不相上下。不断优化的造型和动力的升级，使得别克英朗品质加倍。巨大的市场保有量赢得了消费者的广泛赞誉，使它成为美系车中非常有代表性的紧凑级家轿。但是其售价似乎不是很亲民，可能是由于它是合资车的缘故吧！
（外形）
新COROLLA卡罗拉的外观在继承经典风格的基础上，车体更显宽厚，车身线条更加硬朗，呈现出大气饱满的厚重感和宽体低俯的动感之美；羽翼形前大灯曲线毕露，显得更加伶俐锐气。
（内饰）
内饰采用高亮度银色涂装，2.0L车型还使用了木纹装饰，彰显了品质感。白色的背景光使仪表盘的显示更加清晰，整个内饰实现了舒适实用与时尚动感的完美结合。新COROLLA卡罗拉搭载了小型高端车中鲜有的CVT无级变速器，双VVT-i发动机与CVT无级变速器完美匹配的全新动力总成，成为它的最大亮点。CVT无级变速器在保证动力性能的同时，大幅提升车辆的燃油经济性。全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。
作为日系车中的佼佼者，丰田卡罗拉每一次的变革都能为用户带来全新的体验，其精良的工艺与人机工程方面的优势足以使其成为日系车中紧凑级家轿的代表。但是对于这种价位的紧凑型轿车来说，需要中高配车型才搭有ESP等安全配置，这无疑让许多注重性价比的消费者打了退堂鼓。
（外形）
造型方面，现代朗动增加了国人喜爱的镀铬格栅设计，同时受上格栅尺寸增大的影响，下格栅也做了相应的调整，采用比较扁平的圆弧形状，并加上一条镀铬装饰条，而雾灯的轮廓与现代进口飞思相似。
（内饰）
现代朗动在内饰设计上采用了人体工学设计，大量运用了高端内饰材质与超前的尖端新技术，含金量足以和众多中高级轿车媲美。配置方面，现代朗动将搭配1.6L与1.8L两款发动机，其中1.6L配备的是Gamma CVVT发动机，具有良好的动力性能。朗动还采用了6速手自一体变速器以及AMS/MDPS等节油配置，结合北京现代主动式ECO经济驾驶模式，使朗动在同级车型中拥有良好的燃油经济性。现代汽车作为韩国最大的汽车企业，是举全国之力在造车，经过市场检验，其品质也具有较高水准。现代朗动顶着家族荣誉戮力冲击紧凑级家轿市场也是收获颇丰，其成为韩系紧凑级家轿的代表也是实至名归。但是比起以上三款车型来说，现代朗动高低配的差距还是引起消费者不满，其表现不如它们亲民。
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