“自主品牌”这个词最近在汽车界的出现频率好像特别高，尤其是在SUV市场，最热门的十大车型中，自主品牌竟然占据了八个，这个数据在前两年的自主品牌中几乎是想都不敢想的。像最近上市的瑞虎7，荣威RX5，吉利博越都是关注度极高的热门车型。

“帝豪军团”占据自主品牌销量榜首

今年上半年，吉利帝豪EC7成为自主品牌轿车销量第一名，几乎同时，吉利官方宣布帝豪累积销量达到100万辆，这在自主品牌轿车中是个少见的成绩。8月份，新帝豪的销量数据依然不错，根据全国乘联会公布的数据显示，新帝豪8月实销22065辆，居全国轿车销量排行第九，同时仍是全国轿车销量排行榜前十名中唯一的中国品牌车型。的销量，帝豪也成为细分市场中唯一杀入销量榜前十的中国品牌轿车。小编算了算，在全国有私家车的家庭中，平均配每千户家庭就拥有2.5辆帝豪。对于自主品牌来说，这也是一个不小的进步。

（数据来源：汽车工业协会）

每提起一个汽车品牌，我们都会立马想到他的一个代表车型，比如说提到丰田我们会想到凯美瑞，提到本田会想到雅阁，还有五菱宏光，福特福克斯。而对于吉利来说，新帝豪就是这样一款车型。它既能撑起销量，又能代表品牌形象，有钱又有颜，这样一款男神标配都有了的车，已经成为了目前吉利各产品中的“顶梁柱”。

七年时间完成蜕变

要说帝豪的外观，给人的感觉还是比较独特的，标志性的的前脸辨识度还是很高的。自从2009年上市以来，吉利一直在追求高度原创，这也让帝豪形成了自己独特的风格。作为一款在海内外畅销车，帝豪在设计既符合国内消费者的豪华需求，也承载外国消费者的时尚口味。 这一次新帝豪的整车设计在延续了帝豪一贯优良基因，并在外观、内饰、配置等方面进行了57项人性化升级，使得整车品质显著提升，也更符合年轻人的口味了。

“帝豪军团”全面出击

新帝豪延续了此前吉利帝豪的辉煌，加上吉利多年的积累，已不再甘心眼前的市场，而把目标瞄准了A级车市场。以新帝豪为核心的“帝豪军团”已经形成，这样算是中国“自主品牌”于合资品牌的正面对抗，我们也期望中国“自主品牌”能够继续发力，开启与合资品牌正面对垒的新篇章。