近日，乘联会公布了1-8月国内乘用车销售数据，根据数据我们整理出了前8月月均销量过万的热销车辆排行榜，共计49款不同品牌的车型进入了该榜单。其中上汽通用五菱宏光稳坐第一名，紧随其后的是另外一款国产神车哈佛H6，来自大众的朗逸和捷达分别排名第三和第四。        这是以派系为单位的排行：        这是以厂商为单位的排名：        哪些派系更容易出热销车型？
      整体来看，热销榜车型主要出自德系和国产。这两个派系车型占了整体车市（前49名）的57.1%。其中德系领先其他派系，占了整体（前49名）市场份额的30.6%。
      哪些厂商更容易出热销车型？
      在厂商的排名中，靠前的分别是上汽大众、一汽大众、上汽通用、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、北京现代。
      第一个值得关注的讯息是，“尾气门”造假事件似乎丝毫没有影响到大众品牌在中国消费者心目中“神车”的地位，大众品牌共有12款车型上热销榜，遥遥领先与其他品牌，其中上汽大众7款，一汽大众5款。
       第二个值得关注的讯息是，在上榜的6个国产厂商中，排名第一的既不是以MPV见长的上汽通用五菱，也不是以SUV见长的长城汽车，而是更加综合的长安汽车。
       还有一汽奥迪和华晨宝马是唯一两个入榜的豪华品牌。
      哪些车型更容易成为热销车？        热销榜前十名中，有6款紧凑型轿车，分别是大众朗逸、大众捷达、别克英朗、大众速腾、丰田卡罗拉、日产轩逸；有3款紧凑型SUV，分别是哈佛H6、宝骏560、广汽传祺GS4。还有1款是MPV，五菱宏光。
       这说明在最热销的车型行列中，仍然是紧凑型轿车的天下，但是近年来随着SUV车型的持续热销，SUV车型大有追赶轿车的趋势。
       再看看前49名的车型分布情况，与前十的情况基本吻合：        前49名热销车型中，紧凑型轿车仍然单一车型的冠军！
       综合来看，排在第一的是紧凑型轿车，第二是紧凑型SUV，中型轿车则位列第三名，小型SUV和MPV并列第四，中型SUV位第五。
       与前十的分布情况一样，在前49名热销车型中，轿车上榜的数量与SUV的数量仍然为2:1。但是从细分市场来看，又有所区别，在上榜的30款轿车中，主要以紧凑型轿车为主。而SUV就显得多元化，在上榜的15款SUV车型中，有9款紧凑型SUV、4款小型SUV、2款中型SUV。
上汽大众热销车车型：
      上汽大众热销车车型分布情况（单位/个）        上汽大众热销车的车型分布中，紧凑型轿车高居榜首，占到了5个，占全部热销车型（7个）的71.4%，紧凑型SUV和中型轿车各占一款。
       一汽大众热销车车型：
       一汽大众热销车车型分布情况（单位/个）         一汽大众热销车的车型分布中，紧凑型轿车占据4款，中型轿车占据1款。

     上汽通用热销车车型：

       上汽通用热销车车型分布情况（单位/个）        上汽通用热销车的车型分布中，有4款紧凑型轿车，1款中型SUV。

     长安汽车热销车车型：

       长安汽车热销车车型分布情况（单位/个）         长安汽车热销车的车型分布中，紧凑型轿车、紧凑型SUV、小型SUV、MPV各一款。

      上汽通用五菱热销车车型：

       上汽通用五菱热销车车型分布情况（单位/个）        上汽通用五菱热销车的车型分布中，MPV占据两款，紧凑型SUV占据一款。

     长城汽车热销车车型：

       长城汽车热销车车型分布情况（单位/个）        上汽通用热销车的车型分布中，上榜的两款全为SUV车型，一款为紧凑型SUV、另一款是小型SUV。
 
       总体来看，近年来国内SUV市场虽然持续火爆，但是在热销车型中，仍然以轿车为主。而在轿车市场，仍然是合资品牌的天下，在上榜的30款轿车中，合资品牌占据了27个席位，国产品牌仅占3个席位。在SUV市场，虽然众多国产品牌靠SUV车型扛起了企业增长大旗，但是很难出持续热销的车型，所以在上榜的15款SUV车型中，国产品牌也仅占6个席位，落后于合资品牌的9个席位。