掀背车是汽车车身设计的一种形式，除了侧开的车门之外，车身尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门，以打开行李舱，是此类车重在外观上的主要特色。采用掀背式的设计使得后备箱盖能够与后挡风玻璃一起打开，这样的尾门能方便大型物品进出，有很大的实用性。        从车身结构的角度来看，掀背车的乘客室通常与车后的行李区连在一起，没有任何基础结构上的分隔，因此也可看作是一个带有完整行李舱的客舱，称为一个“厢”，再加上发动机舱也被视为另一个厢，因此掀背车在造型及结构上与常见的“两厢车”与许多相似之处，而与一般拥有引擎室、乘客室与行李厢的轿车(三厢车)则有着明显的差别。        掀背车和两厢车还是有明显区别的，两厢车的尾门更加垂直，而掀背车则特指那些内部空间布局接近三厢车、尾门具有较大倾角且从造型上弱化了后备箱的轿车。两厢车由于车身尾部比较垂直，所以对于后排乘客的安全保障方面会有所欠缺，但掀背车布局接近三厢车，车身刚性（特别是尾部）会比纯粹的两厢车要好。        目前国内市场上的这些车型都大同小异，并没有特别突出的产品，基本都是四平八稳的三厢小车或是两厢车，缺乏了一些年轻人想要的个性。随着国内汽车消费群体的变化，人们变得越来越理性和追求多元化，源于欧洲的跨界掀背文化日渐流行，这也使得一度在国内车市处于非主流地位的跨界掀背车得到越来越多人的注视。而日前，作为东风本田深度调研中国85后、90后年轻消费群体，把握他们的个性需求后推出的首款两厢掀背车——竞瑞        竞瑞是一台不折不扣的掀背车，外观设计独具一格，车头侧面车尾几乎没有一处设计是传统的，这些都是非常吸引年轻消费者的。竞瑞车身侧面的线条营造出一种俯冲的视觉效果，配合溜背式尾部的小、型扰流板，让掀背车与生俱来的运动感愈发时尚动感。这种大胆而新潮的设计，与如今的年轻一代渴望打破常规，彰显个性的需求一拍即合。  
       从纯技术角度上来说，SUV、旅行车和厢式型车广义上也可以算作掀背车，因为其尾箱的开启都采用了掀背的形式。不过，严格意义上掀背车通常代表的是一类由轿车演化而来的车型，掀背车又区别于两厢车，最求个性化外观是它的一大特点。随着近几年SUV车型市场的火爆，满大街的都是外观差不多的车型，传统三厢车和两厢SUV占满了整个街道，消费者不免会有些审美疲劳，而一些想拥有个性外观和实用空间年轻人，又不想花大价钱买SU V的消费者，就会更多的考虑掀背车。