“从零到一百万，长城汽车用了10年，从一百万到两百万，长城汽车准备用3年”，这是在初春的北方，长城汽车的老家，河北保定的“哈弗百万•冠军荣耀”庆典上，大当家魏建军董事长讲的其中的一个最让人震撼的信息点，因为数字是需要有支撑的，这种加速度的数字，更需要有很多内容来支撑。       有人说长城汽车行么？有人说长城汽车这14年的蝉联第一，靠的是长城起了一个好名字，还有人说长城汽车靠的是赶上了中国汽车SUV的好节点等等等等。其实，我要说，月销8万，是长城汽车“聚焦”的必然结果，这也是数字的力量！       在盛典的专访中，有几个媒体在提问魏总，在企业成长的过程中有没有“败笔”，言下之意是指H9，其实任何一个企业和个人的成长，都是会有弯路和曲折的，只有不断调整，才能不断突破，就像魏总的另一番观点:哈弗不到200万，绝不做轿车！因为长城的百万销量中，90%都是哈弗SUV，这也是数字的力量！       对于哈弗SUV的重要地位，中国汽车工业协会常务副会长董扬给予了高度评价：哈弗用十年时间达到年销百万，在中国SUV市场是绝无仅有的，也是中国品牌发展的里程碑事件。通过聚焦，哈弗SUV得到了大幅增长，销量、市场占有率都飞速提升，成为中国SUV盛世的排头兵，带领中国汽车产业走向辉煌。
       在产品规划上，哈弗SUV继续深化红蓝标双产品线策略，开发全新柔性化平台，到2020年规划几十款款产品，覆盖小型、紧凑型、中型和中大型细分市场。同时，坚持全球化的技术研发定位，围绕安全的品牌核心价值加大技术研发和制造投入，到2020年，投入300亿元，打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势；以插电混动为主，大幅度改善顾客体验，提供真正安全的新能源SUV，300亿元的研发投入，这也是数字的力量！
      大家都知道，长城汽车是个靠自给自足的一个车企，很多人认为，民营就是不怎么能看远，当你见识过长城的办公大楼和长城家园以及长城学校后，你就会惊讶：吓死宝宝了！我敢说很多合资品牌都无法能够想象。       还有一点我要点赞，魏建军董事长在现场还公布了“i-pilot”（智慧领航系统）。该系统采用北美、印度、中国三地协同开发模式，已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准，目前正在进行路试，有望在2020年后投产。届时，哈弗SUV的智慧领航将能够实现常规路况下的自动驾驶，在非突发情况下，不需要司机介入。最终，哈弗将推出完全无人驾驶的、更安全的SUV。        所以，长城汽车行么？当你在现场看到那些好几个拥有40多家长城4S店的精英老总后，你会觉得别人在苦恼找不到合伙人时，长城汽车跟合伙人的关系真是挣钱挣到了笑开花，企业做到了“聚焦”长城品牌化，我只想说：200万辆早点来吧，让中国的哈弗SUV充满世界 ！