近日，广汽传祺公布了集团2月份乘用车销售数据，当月集团共计销售新车32856辆，同比大涨135.8%。前2月广汽传祺累计销量79075辆，较去年同期增长85%。其中旗舰SUV车型传祺GS8在当月销售7005辆，继续保持强劲的销售势头。

      2016年是广汽传祺飞速发展的一年，在这一年集团乘用车累计销量突破38万辆，较2015年增长95%，在所有自主品牌车企中排名第一。而随着GS4的持续热销和GS8的强势出击，广汽传祺在2017年继续保持强劲的增长势头，今年前两个月，集团乘用车累计销售79075辆，较去年同期相比增长85%。

      有人说GS4和GS8两款SUV的畅销是传祺收获“爆发式”增长的主要源泉，事实也的确如此，尤其是去年十月上市的GS8，在2017年前两月，累计销售16423辆，已成为品牌销量持续上涨的核心动力。作为广汽传祺SUV的旗舰车型，GS8是继哈弗H9、H8之后，中国品牌SUV再次向20万门坎发起挑战的中大型SUV，GS8的表现也没让人失望。自去年10月末上市以来，GS8的销量节节攀高，从上市首月的2505辆逐步增长到今年2月的7005辆，而排名也由11月的97名上升到1月的30名。在国内7座SUV领域，GS8在销量上已经快速超越欧蓝德、普拉多、锐界等合资7座SUV，销量仅次于改领域的领头羊丰田汉兰达。

      在笔者看来，广汽传祺能够取得如此的成绩，除了本身过硬的产品实力外，还有一个就是应对市场的快速反应。比如全新上市的GS8车型，厂家根据第一批次车主和媒体反馈的关于转向回馈、变速箱升降档不聪明等现象，迅速做出了调整，在第二批次车上就得到了有效解决，虽然笔者还未试驾到第二批次的车，但是从部分媒体的反馈来看，变化非常明显。

     “我们反应快，像创业公司一样对市场敏感，船小好调头”，一位厂方领导是这样解释GS8第二批车次的变化的。“反应快”确实不假，其实这样的快速反应我们之前就在GS4已经领教了，针对部分消费者吐槽GS4的7速双离合变速器，传祺GS4干脆痛快地在高功率车型上大面积更换了靠谱的6AT爱信变速器。同样是面对用户对双离合变速器的吐槽（就目前来看，双离合变速器被吐槽是普遍存在的），不同厂商有不同的回应，有打死不承认有问题的，有召回升级一套叫“然并卵”程序的，有推出“负责一直修”服务的，但都没GS4来的痛快，不喜欢咱就来AT的。显然，消费者是很认可传祺的这套做法，至少从近几个月的销量表现来看，消费者应该是愿意买单的。换装了新变速箱后的GS4驾驶质感有了提升，在今年1月销量达到上市以来的新高34870辆。

      如果2016年是广汽传祺的增长年，那么今年就是广汽传祺的产品大年，按照规划，今年广汽传祺将再推出8款新车，包括3款全新车型、3款新能源车型和2款中期改款车型，其中包括SUV车型占据5款，可见企业对SUV市场的重视程度。