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丰田C-HR

车未到，名声已经在外了，国外媒体的一致好评也让我对这款丰田旗下的小型SUV倍感期待。这台号称底盘和操控同级标杆的运动型SUV随着2017上海车展即将到来十分兴奋。今年的丰田之夜上丰田将正式宣布基于TNGA（丰田新全球架构）的C-HR正式引入中国市场，预计这款车将于2018年在国内实现国产并上市。眼看本田缤智和XRV已经烂大街了，丰田这次确实反应迟钝了。

C-HR前脸采用了丰田最新的家族式设计，全LED灯组和丰田LOGO所在的中央饰板采用了连通式设计，杀气十足。新车的保险杠线条丰富，富有层次感。整个前脸造型十分个性。

尾部方面设计十分大胆，复杂的线条配合回旋镖形的尾灯富有张力。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4360/1795/1555mm，轴距为2640mm。此外，C-HR的后备厢储物空间约为370L。就车身尺寸上来说属于同级别的领先水平，但参考国外媒体评测，C-HR在车内空间方面不占优势，这也和它为了照顾外观上的设计，牺牲了一部分的空间，特别是头部空间。

动力方面，该车搭载了1.2T发动机及混合动力系统，其中1.2T的这套动力总成我们已经相当熟悉了，就是卡罗拉上面那套最大输出功率116马力，最大扭矩为185牛•米，匹配手动或CVT变速箱的动力系统。

混动车型搭载一套由1.8L发动机与电动机组成的第三代混动系统，配合E-CVT变速系统，其综合输出功率为122马力，综合油耗为3.7L/100km。

另外，丰田还将会推出搭载2.0L汽油发动机的C-HR车型，该发动机的最大输出功率将达到150马力，与之匹配的是CVT变速箱，这套动力系统之前我们在雷克萨斯的NX200上面感受过，各方面表现均衡，但是否会引进国内有待观察。

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本田新CRV

还记得那台在中国开辟加价提车先河的神车吗？没错，就是那台我们获悉的东风本田CR-V，全新新一代CRV将于上海车展正式亮相，并将于今年下半年在国内市场正式上市。

新车最主要的改变在于动力系统，国产新一代CR-V将不再搭载老款的2.4L自然吸气发动机，换上了本田最新的1.5T发动机一种动力，最大功率192马力，传动系统匹配CVT无级变速箱，没错就是URV上面那一套动力总成。未来新车还将推出混动版车型，搭载思铂睿上面那一套最新的本田i-MMD混合东西系统，以丰富其动力选择。

从此新一代CR-V的外观上来看，新车采用了本田最新的家族式设计风格，六边形的前格栅上部采用了大面积的镀铬装饰，车尾采用了和URV尾部一样的设计风格，镀铬饰条贯穿尾部，连接两个尾灯，显得车尾很宽，十分丰满。

内饰方面，新一代CR-V基本延续了现款车型设计，中控台的7英寸触摸屏幕十分有科技感，新车还采用了与新思域造型几乎相同的液晶仪表盘以及全新设计的三幅式方向盘。

本田这套1.5T加CVT的动力总成不可谓不厉害啊，塞哪台车哪台车好评如潮，相信未来CRV还是能在国内火爆的SUV市场有一番大作为的。

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宝马全新一代5系Li

那款拳打奔驰E，脚踩奥迪A6的宝马5系F18已经走到了生涯末期，面对新一代E级的强势围攻已经显得力不从心。宝马当然不会让这个情况再继续下去的，日前，从官方渠道获悉，全新一代宝马5系长轴距版将于4月18日在上海正式首发。

外观方面，新车采用了老大哥7系上的最新的家族式设计风格，标志性的双肾型进气格栅搭配前大灯“开眼角”造型，给人主观感觉车子会比实际车身要宽，显得更有神。车尾部分，LED光源搭配双边共两出式扁口镀铬排气，更加凸显了运动型轿车的设计风格。新一代的5系还会为加长版车系分别提供M系列的套件与豪华设计套装，这个套路已经在3系上玩过一遍了，效果还不错，新5系上出现也是情理之中。

新车的外部长宽高尺寸分别为5087/1868/1500（1490）mm，轴距为3108mm。相比现款5系长轴距版车型，新车的车身加长32mm、加宽8mm， 轴距则没有变化。其实现款5系的轴距已经相当夸张，新款在轴距上没有变化也是意料之中，毕竟太长的轴距会影响到整个车身的动态表现，在定位上也会与现款7系重叠。

动力方面，新车将会搭配全系的宝马B系列不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机低、高功率版本的最大输出功率分别为224马力（520Li）和252（530Li）马力；而3.0T发动机的最大输出功率为340马力（540Li）。

传动系统方面，新车将继续匹配来自ZF的8速手自一体变速箱，通过出色的搭配调教，这套业内标杆的动力总成还是可以让宝马无后顾之忧的，一时半会不会有被行业超越的风险。

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