在刚刚落下帷幕的上海车展上，除了最近大热的Giulia ，阿尔法·罗密欧还给国内市场带来了其旗下的首款SUV车型——Stelvio，新车将于5月18日公布其国内售价，之前有消息传出新车的预计售价为43万元起。

Stelvio这个名字和Giulia一样，充满了亚平宁半岛的浪漫风情，不过这个来自意大利的词汇对于我们来说确实有点拗口，为此我还去有道辞典学习了一下：Stelvio直译成中文叫“斯泰尔维奥”，是意大利东部阿尔卑斯山脉海拔最高的公路,拥有84个S型弯道,从高空远远望去,如同弯弯曲曲的飘带挂在高山上。

从Stelvio公布官图的时候，我就感觉这车和玛莎拉蒂的Levante脱离不了关系，即使目前官方并没有给一个明确的答案，但上海车展的零距离接触让我更加坚定这点。

无论是车身尺寸还是轮廓造型都有异曲同工之妙，毕竟同属一个集团，共用平台也是常有的事情，与Levante的千丝万缕的关系也增加了Stelvio的话题性，就像Giulia上市之初被冠以“平民法拉利”之名一样，显赫的身世注定给这个来自意大利的运动品牌带来无限的商机，这也是短时间内提升品牌知名度的一个好办法。

作为普通版车型，该车并没有使用四叶草版本的双边共四出排气布局，取而代之的是双边双出的排气布局。

Stelvio的内饰设计几乎和轿车Giulia的内饰完全一样，颇具法拉利风味的平底式并融合一键启动的方向盘设计显得非常战斗。不随方向盘转动的宽大换挡拨片手感一流，让人不禁怀疑，如果法拉利当年如果真的造出来一台SUV，是不是就应该是这个感觉？正当我意淫在法拉利的幻想之中不亦说乎时，粗糙的内饰做工和用料提醒了我，这是一台阿尔法罗密欧。

动力系统绝对是这台车的重头戏了，Stelvio将搭载Giulia上面那套高功率的动力总成，一台采用单涡轮双涡管技术的2.0T直列四缸发动机，其最大功率可达280马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配来自ZF的8速手自一体变速箱，同时新车将标配四驱系统，这一点还是相当良心的。在这套动力总成的加持下，新车的官方0-100km/h加速时间为5.7秒。

5.7秒是一个什么概念？还是免不了拿玛莎拉蒂的Levante做比较，基于相同平台，底盘结构高度相同的大前提下，搭载3.0T V6发动机同样匹配8AT拥有350匹马力500牛米的Levante官方百公里加速也需要6秒。价格仅需一半的Stelvio成功逆袭，虽说百公里加速并不能代表车子的整体性能水平，但仅凭2.0T的发动机能作出如此成绩，阿尔法·罗密欧的功力可见一斑，性价比也体现了出来。

280匹能干掉350匹，相信要归功于阿尔法罗密欧“自上而下”的研发方式。（即先研发最顶级的四叶草性能版本，再研发普通版本的车型，许多顶级车型上的配置会被保留在普通版本上）与四叶草版本相同的碳纤维传动轴在Stelvio属于标配，出色的传动效率使得发动机曲轴的马力在到达轮子上时不至于被消耗太多，更加运动化的变速箱调教也让Stelvio如虎添翼。

网上有消息传出，Stelvio还将推出2.0T低功率版本的车型，进一步拉低Stelvio的门槛。动力数据上和Giulia低功率版本保持一致，200匹马力330牛米的扭矩配合8AT的自动变速箱，根据这套动力总成在Giulia上的性能表现，Stelvio低功率版本的表现相信也不会让人失望。

在玛莎拉蒂的4S店，半价拿下一台根正苗红的阿尔法罗密欧版本Levante，想想还是有点小激动的。

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