特斯拉Model 3，两年前特斯拉说要出一款平民版电动车的时候就特别期待。首先是因为“科技”，特斯拉Model S的超长续航、超快加速和自动驾驶都给我留下了深刻的印象。第二是因为价格，特斯拉Model 3真正的价格可能会在3~3.5万美元之间，以6.2的汇率计算，进口到中国大概是35万人民币。

按照马斯克的承诺，Model 3计划于今年7月份量产，2018年年中开始在北美地区交付，随后是欧洲和亚太地区。作为特斯拉B级车领域的布局，Model 3肩负着其50万年产量目标的重任，这也是特斯拉史上最便宜的车型。很多人说这将是一辆缩小版的Model S。其实并不是！我们在特斯拉官方看到了下面这么一张图，里面列举了一些Model 3量产版和Model S的关键特性对比：

由上图我们可以得到几个关键的信息。一、Model 3百公里加速是5.6秒；二、Model 3的续航里程约为345公里；三、Model S和Model X车主是可以免费使用超充服务，而Model 3车主是按需付费的。

看到这里会不会有些失望，Model S的最低配车型都比 Model 3好很多。但回过头来看看价格，Model 3的售价只是Model S的一半，这也就能理解了。我们不妨再来看看这款平民版的特斯拉成本是怎么降下去的。

第一，动力系统。性能的降低，不要求极致性能，也就不需要规格过高的电机，要知道，不一样的性能标准，可能会让动力系统的成本有很大降低，包括主要部件和它的附件等等。

第二，电池组。Model 3 里装的电池组更少，并且变成了 Gigafactory自己生产的2170 电池，这个也是非常重要的成本缩减点。

第三，配置和用料。从目前掌握的资料来看，Model 3的中控很可能没有真皮包裹，没有全液晶仪表，悬挂也改用普通悬挂了。这些成本省下来也是一个不小的数字呀。

第四，车身方面。Model 3的车身尺寸比Model S小了一圈，用料自然就少了。重点是，Model S车身是全铝材料，而 Model 3 只是使用了铝框架车身，车身覆盖件还是传统材料。

第五，生产方式。特斯拉计划2018 年要实现Model 3年产50 万辆。大规模生产，可以更好的摊薄研发、模具、设备折旧等成本，同时特斯拉投用了新的自动化工厂，采用大量机器人，降低了人工成本。