国内SUV市场持续火热，自主品牌的输出绝对是功不可没。纵观上半年的SUV销售榜，前十的位置大半是被自主品牌SUV所占领，其中哈弗H6，传祺GS4，宝骏510三位强者也是长期霸占着前三的位置。但这种情况或许很快会发生改变，因为一位熟悉的陌生人来了。东风本田全新CR-V正以首月订单量破两万强劲的态势回归，自主品牌的SUV们，你们感受到压力了吗？

近日我们从东风本田官方获悉，截止至7月31日，在车型销量细分上，东风本田旗下当家车型全新一代CR-V自7月9日上市以来，共获取订单24,824辆。目前，新款CR-V在7月份的销售量为3987台。而且不单单是订单量破两万，新CR-V的购车热度也持续升温。根据某大型汽车网站的调查显示，本田CR-V在7月份15-25万元指导价区的“紧凑型SUV”购车热度中排行第一位，力压强敌大众途观。而在紧凑型SUV的总排行当中，也仅次于哈弗H6，位居第二位。如果CR-V能继续保持这样的强势，相信其销量能进入SUV中前五行列也只是时间的问题。

外观时尚动感，空间宽敞舒适，1.5T搭配CVT的动力总成具有极好的口碑，混合动力也是同级别的合资SUV所不具备的，同时还有不错的群众基础，这样看来CR-V卖得好确实是理所当然的事。然而不少厂家往往会碍于自身的产能不足，以至于车辆不能得到很好的销量成绩。考虑到品牌内还有思域和XR-V这种月销量过万的明星车型在，CR-V的产能压力也是不小的。为此，东风本田也将实行三班倒排班制度，保证产能供应。根据市场需求来定制排产量，确保明星车型的供应，最大程度上满足消费者的需求，东风本田的战略部署还是能得到大家所认同，同时也为其销量大增作好铺垫。

新CR-V的到来对广大消费者而言是一个好消息，但对于如VV7，又或是日后的领克这类自主品牌的高端产品而言肯定是一个不太好的信号。不过这也是一个相互学习，相互提高的一个机会。毕竟广大消费对自主品牌车型的要求已愈发升高，单纯空间和配置下功夫已然不能吸引我们睿智的消费者们，品控还是十分重要的。在与老大哥的对比当中找到自身的不足，这样的学习机会对于领克和WEY也是难得的，期待它们能突出重围，让SUV市场出现百花齐放的景象。。