市场上总有那么一些车，它们被很多人公认为“好车”，可一直都处于叫好不叫座的状态，从销量上也无法看出它的优秀。小编个人认为斯柯达速派正是这样一款车。优惠完过后约14万多的价格，买到的是一台高颜值的合资B级轿车，这怎么就一个月只卖2,3千台呢？于是乎2018款速派继续升级，新车共推出了搭载3种动力的共计6款车型（2017款TSI 280 DSG冠军版继续销售），在配置增加的同时，售价并未发生太大改变，售价区间为16.98-24.98万元。

2018款速派在外观上并未发生改变，毕竟这个外观还是十分耐看的。比起老款的昊锐，速派的外观显得更加的年轻时尚，棱角分明的设计风格更显速派的锐利。基于大众MQB平台生产的速派从尺寸上看是一台不折不扣的B级车，车身长宽高分别为4861/1865/1489mm，轴距更是达到了2841mm。不得不说大众确实是一个深刻了解中国消费者喜好的车企，无论从外观还是尺寸，斯柯达速派都给出了较好的答卷。

18款车型的主要调整还是在配置方面，具体的车型命名也发生了相应的改变。2018款速派分为标准版、舒适版、豪华版、旗舰版四个配置等级。首先，标准版标配自动启停、多功能方向盘、定速巡航、外后视镜电加热、第二排4/6比例分割放倒、织物座椅、电子手刹、胎压监测、侧气囊、车载蓝牙语音系统、车身稳定系统、带冷藏功能扶手箱等。但原来全系标配的氙气大灯将不复出现，同时也取消了后雷达。

而次低配车型（舒适版）则在此基础上增加了天窗、17英寸轮圈、倒车雷达、中控屏幕导航系统、双区自动空调、外后视镜自动折叠、前排座椅加热、自动灯光/雨刷、无钥匙进入/一键启动、倒车雷达等。高出一万的价格能拥有如此多的配置，舒适版车型的性价比还是相当高的，同时也是小编最为推荐的车型。

TSI 330豪华版、TSI 380旗舰版车型则进一步增加了更多高端配置或安全配置，例如18英寸轮圈、真皮座椅/挡把、膝部气囊、侧气帘、氛围灯、车道偏离辅助、前驻车雷达、CANTON 12扬声器音响、支持拥堵跟车功能的自适应巡航、三温区自动空调、前排座椅通风、后排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、智能自动泊车、感应尾门等。如果预算充裕，又想获得更多高端配置，拥有更高级的享受的消费者，可以选择豪华版的车型。那在这基础上还想有更加酣畅淋漓的加速表现的话，2.0T的旗舰版绝对是不二选择。

动力方面，新款速派依然搭载1.4T（EA211）、1.8T和2.0T（EA888）三种动力，最大功率分别为150马力、180马力和220马力。传动系统方面，除TSI280手动标准版匹配5速手动变速箱外，其余车型均匹配7速双离合变速箱。这几套动力总成的表现相信已经不用多说，熟知大众系的车友对它们一定不陌生。

身边有不少亲戚都开着斯柯达的车型，这全靠口碑的传承。斯柯达也真的是一个这样的牌子，品质过硬，驾驶质感也是大众的熟悉味道，只不过它的品牌认知度角较低，很多人认识它都是靠别人的介绍。这一代速派上市也已经有2年的时间了，然而它的宣传力度也是到了近期在持续加大，市场份额早已被占领。在用销量来选车的消费观下，竞争对手如狼似虎的市场下，速派想重新杀出一条血路，只能靠不断升级，不断提升产品竞争力。2018款速派能否浴火重生，我们拭目以待吧。

作者