涡轮横行的今天，小排量涡轮增压发动机已然成为国内消费者的新宠，不少车企也纷纷加入到该阵营当中。涡轮增压发动机的优点相信大家都早已如数家珍，然后在数据的背后，自然吸气发动机的平顺性和保养成本低的优点却是涡轮机所无法比拟的。并且在油耗和动力等更方面的平衡上，不少厂家都已作出实质性的突破，排量稍大的自吸车在燃油经济性上也不会比涡轮的车型差太多。今天小编就给大家盘点一下那些全系标配自然吸气发动机的合资SUV，看看这样T时代当中的独行者是否能得到您的青睐。

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小型SUV中代表车型，本田缤智与其兄弟XR-V全系均为自然吸气发动机，同时它们也很好的诠释了自然吸气发动机也可以有很好油耗表现的道理。加上其较低的保养成本和深厚的空间利用功力，两台车都成为了小型SUV市场中的爆款车型。不过在老大哥CR-V都已从自吸变成了涡轮之后，这两台小家伙是否还能继续保持着自己的个性，答案还是等待本田来揭晓吧。

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不甘于让缤智与XR—V独吞小型SUV市场，日产在前些时间就推出了劲客试图在该大饼中分上一口。虽然没有想前两位一样月均1万多台的销量，但劲客的实力也确实不容小觑。全系只搭载了一台1.5L自然吸气发动机，这台全铝发动机采用了镜面熔射缸控技术，能够降低摩擦损失，并且还具备废气再循环系统、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时技术，发动机压缩比12.2:1，真的可以说是技术含量十足。

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自然吸气SUV中的佼佼者，日产奇骏良好的乘坐舒适性早已深入人心，这也与其搭载2.0L和2.5L的自然吸气发动机有着密切的联系。并且在20万左右的紧凑型SUV当中，能有7座的车型确实不多，这种灵活多变的空间在和传统主流合资紧凑级SUV的头衔让其在该细分市场当中极具优势。

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说到20万、7座、合资、自吸、紧凑型SUV这几个关键字时，你怎能不想起三菱欧蓝德。20万左右的价格您已经可以买到欧蓝德高配版本，在配置上还是有着不错的优势。加上一套成熟可靠的四驱系统，这台偶尔能进行轻度越野的城市SUV似乎还是有着较高的性价比。

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荣放作为丰田在中国的唯一一款紧凑型SUV，自然也是被大家寄予厚望的。外观时尚，空间感好门开着轻松这些优点对于一台城市SUV来说都是至关重要的。丰田车皮实耐用的精髓也是十分的吸引人，或许在你会说它在使用层面上没有什么鲜明的特点，但这份中庸，没优点但有没缺点的车型一般都比较能讨好消费者。