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这3个理由，让你愿意为雷克萨斯NX买单

2017-12-26 11:32

雷克萨斯NX

责任编辑：饶玮浩来源：车生活网

闺蜜刘的日产骐达已经开了将近５年多了，换车的念头已经在她脑子里面盘旋又盘旋，听说她还有“大财团”刘爸的支持，这下买车预算可大大的增加了。就在这个暖冬的下午，她和我聊起为啥选择雷克萨斯NX的理由。

品牌含金量

看着好多中国高端品牌和豪华品牌国产化不断成为中国汽车市场的新风向，尤其是豪华品牌的国产化，在这两年内变得十分普遍，捷豹路虎落户奇瑞，讴歌落户广汽集团，虽然雷克萨斯也被谣传国产化好几次，但是在流言的背后，雷克萨斯仍然坚持力挺全进口。

有人会问为何雷克萨斯会如此坚挺，其实总结下来就那么２点。第一点是NX价格已有优势；豪华品牌为何要国产，无非就是为了拉低价格让消费者触及豪华品牌，从雷克萨斯NX的定价来看，30万出头的起步价格，已经与其竞争对手的国产车型价格相差无几，有的还要更低。第二点则是产品质量国产后难把控；雷克萨斯的品质在汽车业界一直有着不错的口碑，独有“匠心”的精神，而位于日本九州的雷克萨斯工厂，对工人师傅有着严苛的要求，这些都不是一朝一夕可以练就出来的。这也从另外一个方面体现出雷克萨斯对品牌的精益求精。而一旦国产后，国内的零部件供应商的品质，不一定能够达到雷克萨斯的满意程度，从而很有可能降低雷克萨斯的品质，对于这样的结果，雷克萨斯不愿意看到，雷克萨斯的车主们也肯定不愿意看到。

设计特立独行　

雷克萨斯NX最早的设计理念是其品牌的LF-NX概念车，夸张的纺锤式中网、分离式车灯设计和凌厉动感的车身线条，都让雷克萨斯NX在外观上显得特立独行，张扬又富有东方神韵，和简约理性的BBA形成鲜明对比。

雷克萨斯NX在舒适性配置上也可圈可点，除了主驾驶座腰部支撑以及方向盘电动调节，副驾驶座椅记忆和腰部支撑，还为后排座椅配置了靠背角度调节，对副驾驶和后排乘坐人员的照顾非常体贴。除此之外，雷克萨斯NX配备了Mark Levinson音响系统，采用了首次运用在汽车领域的Clari-Fi音源修复技术。超越同级的影音娱乐是雷克萨斯NX的主打特色之一。

优秀的售后服务

雷克萨斯最广为人知的口碑，除了产品本身外，还有其优秀的售后服务。对普通车型，厂商承诺4年10万公里的免费保养；对混合动力车型而言，则延长到6年15万公里。这点极少数豪华品牌会这么做。