作为一名血气方刚的汽车编辑，每当写到一些高性能车的时候，我总会拿上纸巾去擦擦下面，键盘上的口水。性能车对于平常人而言算是一个不理性的选择，因为它们根本谈不上性价比。当然“性价比”一词只是我们这种穷苦人民拿来安慰自己用的，主要还是因为自己买不起。可是当我看到今年北美车展中所展出的全新奔驰AMG CLS53时，我对性能车的那种激情真的丧失得一干二净，不买它还真的不仅仅是买不起这么简单。

    当全新一代奔驰CLS官图公布时，很多车迷都奔溃了，前脸怎么变成这样，侧身怎么变成这样，尾部怎么变成这样！！对于这样的设计，网上的评价可以说是褒贬不一，但绝大多数都是贬的。全新一代奔驰CLS在实车还没亮相之前，就已经成功成为“新车不如旧车好看”系列车型。那实车在去年洛杉矶车展上亮相后呢？依然不好看。

    那作为AMG车型，AMG CLS 53在外观上肯定会比普通版本来得更加犀利一点，主要体现在前脸使用了银色镀铬条的双叶型格栅以及尾部的大尺寸扩散器和双边共四出的排气系统。即便增添了不少动感，但AMG CLS 53的造型依旧很难让大多数人接受。当AMG遇上CLS，很多人在脑海中都会呈现出一家多口一起上赛道的景象，这也是一个斯文野兽所应该做到的。但在斯文这一方面，这一代的AMG CLS 似乎真的比不上宝马的M5或是奥迪的RS7。

    当然，对于一台性能车而言，光从它外观便否决它显然是片面的，关键是要看性能嘛。那么这台AMG CLS53性能怎么样。AMG CLS 53搭载的是一台3.0L 直六双涡轮增压。最大功率432匹马力，最大扭矩520N·m ，9速变速器搭配四轮驱动系统，0-100km/h 4.5s。对于这个发动机很陌生？是的，AMG CLS 53不光名字是全新的，包括发动机、技术等等核心部件也都是全新产品。这就让我有点接受不了了，好好的一台AMG CLS，怎么就变成V6呢？虽然是买不起，可是我也是有多缸大排量的信仰的，难道V8就不做了吗？

    V8还是会有的，在AMG CLS 63上，新一代的AMG CLS 63有望搭载来自于新一代E 63车型上的4.0升双涡轮增压V8发动机，加速的任务还是交给这台血统更纯正的AMG CLS吧。

    既然AMG CLS53不能看加速，那得看什么？看混动系统的啊。AMG CLS 53虽然在动力上并不夸张，但它可是AMG第一款搭载混动系统轿车。在它身上拥有着一个48V电控系统控制的启动电动机，它放置在发动机和变速器之间，最大能提供21匹马力和250N·m的额外动力，主要是为了抵消涡轮迟滞对于动力输出的影响，同时还能提高燃油经济性。万万没想到吧，作为一台性能车，也开始兼顾油耗了。只是有一点想不明白，CLS 53当中的53究竟代表什么呢？或许只是一个代号罢了，不必较真。

    作为AMG家族中的新成员，AMGCLS 53与我们认识的传统AMG车型真的有很多不一样。对于它的性能，我并不怀疑，怎么说它都是一台AMG。只是当AMG也开始为环保做贡献，在向政策做妥协时，不少车迷还是要慢慢地做思想上的改变。“经典”一词，往往是有了后来者，我们才会用它来形容前任。至于这款在设计上做了很大突破的全新AMG CLS 53能否成为经典，我们拭目以待吧！