在全球各大车企里面，玩着各种副业的品牌非常多，大众品牌的香肠全球知名，阿斯顿马丁和法拉利进驻房地产，有蓝天梦的像劳斯莱斯，本田，宝马都在为飞行行业做贡献，但说到宇宙航天领域，似乎就真的不多了。
但就在为数不多的“冠名”航天火箭的汽车品牌当中，中国品牌就占了2家，第一家是在今年6月份由长城汽车旗下豪华SUV品牌WEY资助中国航天局发射了“长征11-WEY”火箭，同时将7颗卫星同时送入600公里高度圆轨道。这是全国首家与中国航天事业挂钩的汽车公司，也开创了全球首个将汽车品牌印上了“国有”火箭的先河，WEY还和中国运载技术研究院创立了一个联合技术研究中心，以求日后双方实现部分技术互通，例如为车辆实现材料创新，改善静谧性等等。不过这可能有人吐槽说，国家航天事业本来就比较成熟，WEY这样的做法只是花钱贴标而已，并无实质性意义，那我们来看第二个品牌，那就是长安。
长安汽车的火箭计划可谓紧随其后，就在上月25日，全国首支民营火箭-遥一长安欧尚(参数|图片)号运载火箭登天，这是民国民营商业航天运载火箭成功发射并高精度入轨，同时实现了“一箭双星”，把两颗卫星成功放到轨道当中，是民营航天领域的重大突破。一个是国家级首次，一个是民营首次，无疑民营的“长安欧尚号”技术难度以及意义上都会更高一个层次。毕竟纵观全球范围，拥有独立研发及入轨的民营企业合共还未超过5个，而且这一次“长安欧尚号”还把一台长安欧尚X7(参数|图片)的等比例模型送上了太空，让美国的某个友商不再寂寞，这个友商是谁？没错就是特斯拉。
但目前有一个汽车品牌，它真正意义上掌握了航天技术，那就是新能源车的代表特斯拉。就在2018年2月份，特斯拉老板马斯克掌管的SpaceX将重型猎鹰（Falcon Heavy）成功发射，并进入了地球至火星日心转移轨道，除此之外还把一台特斯拉Roadster(参数|图片)成功带上了宇宙 ，真正意义上打开了车企宇宙行的先河。而这台重型猎鹰更是目前全球最强的运载火箭之一，而且还掌握了“垂直回收火箭”的技术，成本还比NASA稍稍降低了一些。因此从民营技术的角度分析，目前SpaceX的实力还是首屈一指的。
当然了，小编认为随着国内长安汽车与民企蓝箭航天空间科技股份有限公司的合作开展，相信未来将会有更多的民营行业投入到民营航天阵营当中，未来还是可期的。而国内2支运载火箭的成功发射也确实吸引了全世界的目光，就连美国SpaceX公司总裁马斯克也都表示了赞叹，大概他也在感慨，自己的宇宙梦终于不再寂寞了吧。
